[发明专利]一种可快速安装和拆卸的轮胎固定装置

说明书

技术领域

本发明涉及车辆辅助设备技术领域，特别是一种可快速安装和拆卸的轮胎固定装置。

背景技术

在车辆维修、拖运、斜坡中停车时都需要将轮胎固定，防止其转动或者滑动，传统的运输方式中是直接在汽车轮胎的前后位置的运输车辆上固定一个阻挡块，通过阻挡块将汽车的轮胎阻挡住，从而防止汽车从运输车辆上脱落。但是这种方式相对来说很不稳定，依然存在汽车从运输车辆上脱落的风险，而且这种方式的可调节性和对各种型号车辆的适应性较差。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述问题，设计了一种可快速安装和拆卸的轮胎固定装置。

实现上述目的本发明的技术方案为，一种可快速安装和拆卸的轮胎固定装置，包括第一缓冲挡块、第二缓冲挡块、第一连接架、第二连接架、第一卡装架、第二卡装架，所述第一挡块和第二挡块均为楔形体，所述第一缓冲挡块底端一侧设有第一连接架，所述第一缓冲挡块上且位于所述第一连接架相对一侧上设有第二连接架，所述第一连接架内设有断截面为凹形的第一滑槽，所述第二连接架内设有断截面为凹形的第二滑槽，所述第二缓冲挡块底端一侧设有第一卡装架，所述第一卡装架底端设有可在第一滑槽内滑动的第一滑轨，所述第一卡装架上设有第一活动卡接装置，所述第一活动卡接装置由开在所述第一卡装架内且位于所述第一卡装架左端处的第一凹槽、固定在第一凹槽中的第一弹簧、固定在第一弹簧顶端且可卡装在所述第一凹槽内的第一卡板、固定在所述第一卡板上的第一斜圆柱、固定在所述第一卡装架下端面且穿插过所述第一弹簧的第一钢索共同构成，所述第二缓冲挡块上且位于所述第一卡装架右侧上端设有第一调节槽，所述第一调节槽内插装有第一旋柄，所述第一旋柄插入所述第一调节槽内的一端与第一钢索固定连接，所述第一缓冲挡块上且位于所述第一旋柄伸出端一侧设有第一限位槽，所述第二缓冲挡块上且位于所述第一卡装架相对一侧上设有第二卡装架，所述第二卡装架底端设有可在第二滑槽内滑动的第二滑轨，所述第二卡装架上设有第二活动卡接装置，所述第二活动卡接装置由开在所述第二卡装架内且位于所述第二卡装架左端处的第二凹槽、固定在第二凹槽中的第二弹簧、固定在第二弹簧顶端且可卡装在所述第二凹槽内的第二卡板、固定在所述第二卡板上的第二斜圆柱、固定在所述第二卡装架下端面且穿插过所述第二弹簧的第二钢索共同构成，所述第二缓冲挡块上且位于所述第二卡装架右侧上端设有第二调节槽，所述第二调节槽内插装有第二旋柄，所述第二旋柄插入所述第二调节槽内的一端与第二钢索固定连接，所述第二缓冲挡块上且位于所述第二旋柄伸出端一侧设有第二限位槽。

所述第一旋柄和所述第二旋柄均为相同的L形杆，所述第一旋柄一端插装在所述第一调节槽内另一端伸出所述第二缓冲挡块表面且可卡装在所述第一限位槽内。

所述第二旋柄和所述第一旋柄均为相同的L形杆，所述第二旋柄一端插装在所述第二调节槽内另一端伸出所述第二缓冲挡块表面且可卡装在所述第二限位槽内。

所述第一连接架和第二连接架上端开有若干均匀分布的卡接口，所述卡接口的直径大于所述第一斜圆柱和所述第二斜圆柱的直径。

所述第一斜圆柱和所述第二斜圆柱的顶端表面为椭圆形，所述所述第一斜圆柱和所述第二斜圆柱的大小相等。

所述第一缓冲挡块和第二缓冲挡块的倾斜面均向内凹陷，所述第一缓冲挡块和第二缓冲挡块的倾斜面上均设有防滑纹。

所述第一缓冲挡块左端面上设有第一提手，所述第二缓冲挡块右端面上设有第二提手。

所述第一旋柄伸出所述第二缓冲挡块的一端固定有第一手柄。

所述第二旋柄伸出所述第二缓冲挡块的一端固定有第二手柄。

所述第一卡装架、第二卡装架与所述第二缓冲挡块上均开有供所述第一钢索和第二钢索通入所述第一调节槽和第二调节槽内的通槽。

利用本发明的技术方案制作的一种可快速安装和拆卸的轮胎固定装置，可快速安装便于拆卸，可调节缓冲挡块的间距，固定多种不同车型的轮胎，提高固定轮胎的稳定性，防止汽车脱落，避免危险事故的发生。

附图说明

图1是本发明所述一种可快速安装和拆卸的轮胎固定装置的结构示意图。

图2是本发明所述一种可快速安装和拆卸的轮胎固定装置的后视图。

图3是本发明所述一种可快速安装和拆卸的轮胎固定装置的俯视图。

图4是本发明所述一种可快速安装和拆卸的轮胎固定装置的布局放大图。

图5是本发明所述一种可快速安装和拆卸的轮胎固定装置的布局放大图。