[发明专利]空调进气口过滤器、空调系统及车辆

说明书

本公开涉及一种空调进气口过滤器、空调系统及车辆，其中，所述的过滤器(1)具有可在空调进气口中伸缩以调节空调进气口(201)开度的第一过滤层(107)，以及驱动所述第一过滤层(107)伸缩的驱动机构(110)。本公开的空调进气口过滤器具有活动式安装的第一过滤层，可根据实际外界空气污染情况调节空调进气口的开度；当外界空气质量较差时，利用第一过滤层对空调进气口进行封闭，使通外界空气穿过第一过滤层后进入到空调中，利用第一过滤层对空气中的有害颗粒进行过滤；外界空气质量较好时，使第一过滤层移向一侧而打开进气口，使得空气能顺畅地进入到空调中；本公开的过滤器可实现进风量的按需调节，解决了当前过滤器不能调节而带来的风阻问题。

技术领域

本公开涉及车辆空调技术领域，具体涉及一种空调进气口过滤器、空调系统及车辆。

背景技术

当前空气PM2.5污染已经成为热点关注问题，为了减小PM2.5对车内人员健康造成的损害，车辆的空调进气口处设置有可过滤PM2.5的过滤器。目前的PM2.5过滤器，其大都采用固定的安装方式，致使通风阻力不可控，并且在空调的维护周期内，无论空气质量如何，进气均需要经过过滤器后才能进入空调中。

为了实现过滤PM2.5颗粒的目的，过滤器采用的是孔隙较密的截止，而较密的介质无疑会增加过滤器的风阻，在空气质量较好时，也不能进行适应性调节，从而降低了空调的进风量，使空调的使用性能受到影响。

发明内容

本公开的第一个目的是提供一种空调进气口过滤器，该过滤器可使空调进气阻力可控，以解决当前过滤器不能调节所带来的风阻问题。

本公开的第二个目的是提供一种空调，该空调包括本公开提供的过滤器。

本公开的第三个目的是提供一种车辆，该车辆包括本公开提供的空调。

为了实现上述任务，本公开提供一种空调进气口过滤器，所述的过滤器具有可在空调进气口中伸缩的以调节空调进气口开度的第一过滤层，以及驱动所述第一过滤层的伸缩机构。

可选地，所述的第一过滤层包括多个依次活动式连接的过滤板，其中，相邻的过滤板之间的夹角可调节，且所有过滤板联动。

可选地，所述的第一过滤层的一端固定在过滤器上，第一过滤层的另一端设置有驱动壳，所述的驱动机构包括安装在驱动壳中的驱动器。

进一步地，所述的过滤器上开设有通槽，通槽内壁上对称开设有一对滑槽，所述的第一过滤层的上部和下部分别装配在所述的一对滑槽中；所述的一对滑槽中，其中一个滑槽里开设有轮槽，所述的驱动机构还包括装配在所述轮槽中并与所述驱动器连接的驱动轮。

可选地，所述的通槽的一端设置有第二过滤层，第二过滤层与第一过滤层的伸缩方向平行。

可选地，所述的过滤器包括固定架，所述的固定架为矩形结构，固定架包括一对平行设置的第一侧板以及位于所述一对第一侧板两端的一对第二侧板，所述的通槽位于第一侧板与第二侧板之间。

根据本公开的第二个方面，提供一种空调系统，所述的空调系统包括：

空气质量检测器，用于检测空气质量；

本公开提供的空调进气口过滤器；

控制器，分别与所述的空气质量检测器和所述驱动机构电连接，以根据空气质量信号控制所述第一过滤层的伸缩。

可选地，所述的空调系统包括进气口，所述的空调进气口过滤器可拆卸地安装在所述的进气口中。

可选地，所述的进气口上开设有卡槽，所述的过滤器可拆卸地装配在卡槽上；其中，所述的过滤器垂直于所述进气口的进气方向。

根据本公开的第三个方面，提供一种车辆，包括本公开提供的空调。