[发明专利]一种沙塑路缘石及其制备方法

说明书

本发明提供一种沙塑路缘石及其制作方法，所述沙塑路缘石采用沙塑复合材料制成，硅砂具有良好的耐磨性，通过第一粘结剂、第二粘结剂、增强材料与偶联剂的协同作用，有效地使复合材料各组分间良好相容，并且使得该新型复合材料具有极高的机械强度，其弯曲强度和冲击强度均明显优于现有的木塑复合材料。因此，当沙塑路缘石具有通过上述材料制成的沙塑路缘石时，沙塑路缘石具备较高的强度，可以承受较为强烈的外界冲击。

技术领域

本发明涉及沙塑技术领域，具体涉及一种具有高强度的沙塑路缘石。

背景技术

路缘石指的是设在路面边缘的界石，它是作为设置在路面边缘与其它构造带分界的条石。

现有技术中的路缘石，往往无法进行透水，车行道中的水流无法通过路缘石渗透到位于车行道两侧的人行道中，一旦出现大雨同时路面渗水能力较差时，会出现严重的路面积水。同时，路缘石往往采用整块的石头经过切割制成，路缘石整体质量较大，不易进行运输。

因此，需要开发一种能够透水、质量较轻且便于运输的路缘石。

发明内容

因此，本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中的木塑地板强度不高的缺陷。

为此，本发明提供一种沙塑路缘石，包括：第一立板，设置在所述沙塑路缘石靠近车行道的一侧，所述第一立板上设置至少一个第一透水孔；第二立板，设置在所述沙塑路缘石相对于所述第一立板的一侧，所述第二立板上设置有至少一个第二透水孔；连接所述第一立板与所述第二立板底部的底板，以及连接所述第一立板与所述第二立板顶部的顶板；所述沙塑路缘石位于第一立板与所述第二立板之间的区域设有供水流流动的腔室，位于车行道处的水通过所述第一透水孔进入所述腔室内，并从所述第二透水孔处流出；所述第一立板、所述第二立板、所述顶板和所述底板均采用沙塑复合材料制成，所述沙塑复合材料按重量份计，包括：硅砂35-55份；第一粘结剂5-23份；第二粘结剂2-14份；增强材料6-30份；偶联剂0.8-2.8 份。

所述第一粘结剂为热塑性塑料，包括聚烯烃、聚甲醛、聚碳酸酯、聚酰胺、丙烯酸类塑料和热塑性酚醛树脂中的一种或多种。

所述第二粘接剂为聚氨酯、硅胶、醋酸乙烯基聚合物乳胶、环氧树脂和丙烯酸系列树脂中的一种或多种。

所述增强材料为纤维增强材料，包括聚芳酰胺纤维、玻璃纤维、石墨纤维和石棉纤维中的一种或多种。

所述偶联剂为硅烷偶联剂、钛酸酯偶联剂、铝酸酯偶联剂、锆类偶联剂中的一种或多种。

所述第一透水孔的高度高于所述第二透水孔的高度。

所述腔室内部设置有至少一块第一横向板，所述第一横向板支撑在所述第一立板和所述第二立板之间。

所述第一立板和/或所述第二立板与所述底板之间连接有加强筋。

位于所述腔室内部最高处的所述横向板与所述顶板之间设置有至少一块竖直板，所述第一立板和/或所述第二立板与所述竖直板之间分别设置有至少一块第二横向板。

一种所述的沙塑路缘石的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1.将硅砂与第一粘结剂、第二粘结剂、增强材料和偶联剂进行混合；

S2.对混合后的硅砂进行加热处理，使混合后的硅砂熔体；

S3.将硅砂熔体进行放入拉拔模具中，通过挤压形成所述沙塑路缘石。

本发明技术方案，具有如下优点：

1.本发明提供的沙塑路缘石，所述沙塑路缘石采用沙塑复合材料制成，所述沙塑复合材料按重量份计，包括：硅砂35-55份；第一粘结剂5-23份；第二粘结剂2-14份；增强材料6-30份；偶联剂0.8-2.8份。