[发明专利]一种承载制冷机组的可调节轮组在审
申请号: | 201711298178.9 | 申请日: | 2017-12-08 |
公开(公告)号: | CN109899285A | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 章慧霞 | 申请(专利权)人: | 绍兴市齐翔贸易有限公司 |
主分类号: | F04C18/02 | 分类号: | F04C18/02;F04C29/00 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 张峻 |
地址: | 312500 浙江省绍兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮架 可调节轮 制冷机组 连接杆 车轮 承载 调节架 便于拆装 使用寿命 竖直设置 下端 拼接 | ||
本发明提供了一种承载制冷机组的可调节轮组,其特征在于:包括轮架、车轮和调节架,轮架的下端设有两个车轮,轮架由两个轮架单元相互拼接而成,每个轮架单元的下方均连接一个车轮,轮架单元上方均固定一个连接杆,连接杆竖直设置,两个连接杆共同连接调节架。本发明所述的承载制冷机组的可调节轮组具有以下优势:本发明根据需要进行调整,使用方便,结构更加牢固,结构简单,便于拆装,使用寿命更长。
技术领域
本发明属于制冷设备领域,尤其是涉及一种承载制冷机组的可调节轮组。
背景技术
在集装箱空调的开发中,为了保证箱内运输货物的质量,通常要求实现机组出风温度的精确控制,精度要求可以达到±0.2℃,而制冷系统采用的是定频涡旋压缩机,用传统的开停机控制方式无法满足精度要求。针对相关技术中制冷系统的温度控制精确度比较低的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
有鉴于此,本发明旨在提出一种承载制冷机组的可调节轮组,能解决上述技术问题。
为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:一种承载制冷机组的可调节轮组,包括轮架、车轮和调节架,轮架的下端设有两个车轮,轮架由两个轮架单元相互拼接而成,每个轮架单元的下方均连接一个车轮,轮架单元上方均固定一个连接杆,连接杆竖直设于,两个连接杆共同连接调节架。
进一步,调节架上端设有远程定位装置。
进一步,轮架上端的两侧分别设有倒角。
进一步,调节架呈C型结构。
进一步,调节架的上部连接两个连接杆。
进一步,每个车轮的靠近边缘处均布设有三个锁紧螺栓。
相对于现有技术,本发明所述的承载制冷机组的可调节轮组具有以下优势:本发明根据需要进行调整,使用方便,结构更加牢固,结构简单,便于拆装,使用寿命更长。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1为本发明的结构示意图;
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
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