[发明专利]一种用于道路建设的路障

说明书

本发明公开了一种用于道路建设的路障，包括底座，所述底座的上端固定连接有盖板，且底座的内底部固定连接有对称设置的轴承座，所述轴承座的内部贯穿有轴承，所述轴承的两端固定连接有第一锥齿轮，所述底座的两端对称分布有第一螺杆和第二螺杆，所述第一螺杆和第二螺杆靠近第一锥齿轮的一端均固定连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮和第一锥齿轮相互啮合，所述第一螺杆和第一螺杆的之间螺纹连接有底板，所述底板的上端固定连接有多个立柱，所述第一螺杆的上端固定连接有飞轮。本发明结构新颖，运行稳定，提供了一种手动调节并且可控高度的路障，合理控制高度，放行时仍可以起到减速警示作用，实用性强，有利于推广。

技术领域

本发明涉及道路障碍工具技术领域，尤其涉及一种用于道路建设的路障。

背景技术

道路障碍系统又称阻车器，作为反恐安防器材，国内外已有多年的研究和产品市场，如交警等相关部门，需对道路行驶中的车辆进行通行阻止，各厂家已设计了各种型号和功能的阻车器，国际、国内市场正在生产和销售的阻车器，设计理念都是建立在“将汽车轮胎戳破”的原理基础上，只要有车辆通过阻车器，车轮就会被戳破，通过放气使车辆减速或侧翻，让车辆行驶一段时间后停下来，致命的缺陷是不能将汽车立即阻挡，不冲过阻车器一步。而且，像国际上著名企业，例如：“米其林”轮胎等，生产的“子午线”轮胎，就有防戳破的功能，即使戳破，也不会马上停下来或很快放气。高科技的轮胎能保证车辆安全行驶一段路程，这容易造成冲闯事件的成功和警卫人员的伤亡。而国内尚无可合理控制高度方便日常道路建设时使用的路障。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于道路建设的路障。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种用于道路建设的路障，包括底座，所述底座的上端固定连接有盖板，且底座的内底部固定连接有对称设置的轴承座，所述轴承座的内部贯穿有轴承，所述轴承的两端固定连接有第一锥齿轮，所述底座的两端对称分布有第一螺杆和第二螺杆，所述第一螺杆和第二螺杆靠近第一锥齿轮的一端均固定连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮和第一锥齿轮相互啮合，所述第一螺杆和第一螺杆的之间螺纹连接有底板，所述底板的上端固定连接有多个立柱，所述第一螺杆的上端固定连接有飞轮，所述飞轮的一端焊接有轴套，所述轴套的内部设有限位销，所述限位销靠近飞轮的一端外侧套设有卡块，所述飞轮的靠近限位销的一端转动连接有支撑板。

优选地，所述立柱的内部设有空腔，所述空腔的内部设有导柱，所述导柱的底部固定连接有挡板，所述挡板和立柱的内底部之间设有第一弹簧。

优选地，所述第一螺柱和第二螺柱的下端均固定连接有垫板，所述底座的内底部设有凹槽，所述凹槽内设有多个钢珠，所述垫板的下端与钢珠相抵。

优选地，所述轴套的内部设有第二弹簧，所述第二弹簧套设在限位销的外侧，所述限位销靠近第二弹簧的一端外侧套设有卡环。

优选地，所述限位销的上端套设有握把，所述握把的外侧设有防滑纹。

优选地，所述导柱的上端固定连接头橡胶垫，所述橡胶垫为半圆球体结构。

本发明中，使用者在使用该装置时，将底座埋在地下，底板与地面保持水平，需要路障封路时，工作人员拉动限位销，转动支撑板支撑卡块，握住握把转动飞轮，使第一螺杆转动，第一螺杆上的第二锥齿轮和第一锥齿轮啮合，使螺杆传动至第二螺杆转动，此时底板两端在第一螺杆和第二螺杆向上运动，底板上的立柱升起封路，车辆无法通行，停止转动飞轮，拨动支撑板第二弹簧推动卡环使限位销插入销孔中，当允许车辆通行时，工作人员拉动限位销，转动支撑板支撑卡块，握住握把反向转动飞轮，底板带动立柱下降，此时导柱上端的橡胶垫位于路面以上，警示过往车辆减速慢行，车轮碾压导柱下沉压缩第一弹簧不会对装置产生任何实质性的损坏。本发明结构新颖，运行稳定，提供了一种手动调节并且可控高度的路障，合理控制高度，放行时仍可以起到减速警示作用，实用性强，有利于推广。

附图说明