[发明专利]一种车用尿素的加工工艺

说明书

本发明公开了一种车用尿素的加工工艺，包括以下方法步骤，a，制作方形的储水箱，在储水箱的内部空间进行加水，水总量控制80%‑88%；b，制作网状的过滤箔；c，利用EDI技术制作超纯水，然后进行储存；d，利用反渗透膜进行一级、二级反渗透；e，充分混合并进行搅拌搅拌，然后进行紫外线消毒，持续5‑12分钟；f，对加工的溶液进行浓度检测；g，原料包装：将杀菌好的溶液装入瓶装包装机中，通过按照固定重量装入包装瓶中，每瓶500‑1500克，装入完成后，整体进行密封处理，完成生产。本发明大幅提高了加工生产的效率，并提高了产品的纯度，工艺流程简单，性能稳定，在业内具有较大的技术突破。

技术领域

本发明涉及化工生产加工工艺技术领域，尤其是一种车用尿素的加工工艺。

背景技术

根据国家环保部门的规定，从2013年7月1日起销售的重型柴油车均要达到国IV排放标准，与国III排放标准相比，重型柴油汽车的国IV排放氮氧化物(NOx)排放降低了30%左右，颗粒物(PM)排放降低了80%以上。为了降低柴油车尾气排放中的氮氧化物和颗粒物，目前，欧美等国家的汽车生产商普遍采用选择性催化还原(SCR)技术处理柴油车尾气，使之达到欧IV、欧V甚至更高的排放标准。

柴油车尾气处理液是配合SCR技术，将发动机尾气中的氮氧化物转化为无害的氮气和水的还原剂，柴油车尾气处理液的主要原料为车用尿素和水，车用尿素不是普通的农用尿素或工业尿素，也不是化学分析试剂，而是一种具有一定附加值、可大规模工业生产的专用化学品。由于车用尿素中各种金属离子、缩二脉含量的控制指标均高于农用尿素或工业尿素的国家标准。北京市地方标准DB11/552-2008《车用尿素溶液》中规定，车用尿素液中钠、镁、铝、钾、钙、铁的含量蕊0.5ppm,镍、铜、铬、锌的含量簇0.2ppm，特别是缩二脉含量簇0.3wt%,缩二脉是尿素缩聚产生的副产物，其存在会对柴油车尾气处理液的使用效果产生不利影响，因此，不能采用现成的农用尿素或工业尿素产品替代车用尿素。

传统的车用尿素加工工艺较为繁琐，且加工生产的设备较为昂贵，同时加工出的车用尿素纯度不高，这些问题就需要对传统工艺进行改进，在这里我们提出一种新型车用尿素的加工工艺。

发明内容

本发明为解决上述现象，采用以下改性的技术方案，一种车用尿素的加工工艺，包括以下方法步骤，

a，制作方形的储水箱，在储水箱的内部空间进行加水，水总量控制80%-88%；

b，制作网状的过滤箔，首先通过利用辊轴压制出片状银箔，通过等离子对银箔进行轻度控制厚度，整体厚度控制在100纳米，再进行均匀打孔，网孔控制45nm，用浸渍法在过滤网箔上表面负载活性炭，放入储水箱进行过滤，同时在过滤网箔上均匀洒落石英砂，石英砂的大致直径控制在1-2mm；

c，利用EDI技术制作超纯水，然后进行储存；

d，利用反渗透膜进行一级、二级反渗透；

e，充分混合并进行搅拌搅拌，然后进行紫外线消毒，持续5-12分钟；

f，对加工的溶液进行浓度检测；

g，原料包装：将杀菌好的溶液装入瓶装包装机中，通过按照固定重量装入包装瓶中，每瓶500-1500克，装入完成后，整体进行密封处理，完成生产。

作为本发明的进一步优选方式，所述反渗透膜设为聚酰胺材料制成的选择性透过膜，所述反渗透膜盐份去除率设为99%。

作为本发明的进一步优选方式，所述反渗透膜在运行过程中，产水量会不断衰减，所述反渗透膜刚开始阶段单支膜的产水量1.0/hr,在初期产水量会进入三个阶段如下，

S1，加速衰减阶段（0-6个月），单支膜的产水量下降到0.7t/hr,此阶段的周期长短主要与进水SDI值有关；