[发明专利]一种同步带

说明书

本发明公开了一种同步带，解决了传统同步带不能有效防水、减震的问题。其包括同步带本体和等距设置于同步带本体内侧的同步带齿，所述同步带本体包括由外侧至内侧依次叠加的填充层、减震层和抗拉层，所述同步带齿与所述抗拉层连接，所述填充层的截面上表面为向外凸起的圆弧形，且所述填充层外表面包覆有疏水层，所述抗拉层内沿所述同步带长度方向设置有芯绳。本发明具有结构简单，能有效防水、减震，且使用寿命较长。

技术领域

本发明涉及传动带技术领域，具体涉及到一种同步带。

背景技术

同步带是一种传送带，它综合了带传动、链传动和齿轮传动各自的优点，传动时通过同步带齿与同步带轮的齿槽相啮合来传递动力，不需润滑，无污染，是一种较为理想的传送带。但是野外或者露天等恶劣的环境下，遇到雨水、油水等，就会影响传动效率，地面状况较差情况下，还会产生震动，进而影响到整个传送系统。

为解决上述问题，有中国专利公开了一种彩色加厚同步带，包括环形带体，环形带体的内壁周向均布有圆弧形齿，圆弧形齿的表面包覆有保护层，环形带体的外周面设有玻璃纤维层，玻璃纤维层外包覆有增强层，增强层的外周面固定有背带，背带的侧壁周向均布有与圆弧形齿数量相同的条形凸起，背带的两端面开设有环形凹槽，这样增大了其强度，提高了使用寿命和运行精度及稳定性，不易产生震动。

但是上述专利存在若干缺点，如不能有效解决排水问题，水或者油渍容易在凹槽处聚集，给后续处理工作带来了难度。

发明内容

本发明的主要目的在于改进现有同步带存在的若干问题，提供一种能有效防水、减震性能良好的同步带。

为达到以上目的，本发明采用的技术方案为：一种同步带，包括同步带本体和等距设置于同步带本体内侧的的同步带齿，同步带本体包括由外侧至内侧依次叠加的填充层、减震层和抗拉层，同步带齿与抗拉层连接，填充层的截面上表面为向外凸起的圆弧形，且填充层外表面包覆有疏水层，抗拉层内沿同步带长度方向设置有芯绳。由于填充层的截面上表面为向外凸起的圆弧形，雨水等不易在同步带上聚集，填充层外表面包覆有疏水层，故雨水等一般会顺着圆弧往下滴落，从而解决了同步带防水问题；减震层的设置更加有利于传送带的平稳运行；抗拉层内沿同步带长度方向设置有芯绳，芯绳可有效增加同步带抗弯能力，防止拉伸变形，延长了同步带的使用寿命。

优选的，填充层的材料为尼龙布，填充层底端的宽度大于减震层和抗拉层的宽度。由于尼龙布强度高，回弹性好，耐磨，进一步提高了同步带的性能，填充层的底端宽度宽于减震层和抗拉层的宽度，减少了减震层和抗拉层被湿润的可能性，间接维持了带轮的平稳运转。

进一步的，减震层的材料为减震橡胶组合物。减震层设置在填充层和抗拉层中间，受到外力冲击或者同步带运行情况较差时，减震层具有减缓震动的作用，保护了整个系统的有效、平稳运行，而减震橡胶组合物是一种较优的减震材料，适合用于减震层。

值得一提的是，抗拉层与同步带齿一体成型，抗拉层与同步带齿的材料为玻璃纤维。这样使带齿不易脱落，增加了同步带主体抗弯、抗压能力，使同步带耐磨性、韧性得到了极大提高，玻璃纤维材质兼有强度高、重量轻和伸长极小的诸种特点，适合用于抗拉层与同步带齿。

此外，芯绳为十二根，且沿抗拉层的宽度方向均匀分布。多根芯绳的设置，大大增强了同步带抗拉伸变形的能力。

与现有技术相比，本发明的优点在于：通过对同步带的优化设计，一方面表面增加的疏水层使同步带具有良好的防水功效，另一方面减震层的设置可以有效的提高减震性，整体优化了同步带的结构，使其使用寿命、稳定性等显著增加。

附图说明

图1是本发明实施例中的立体结构示意图；

图2是本发明实施例中的截面图；

图3是本发明实施例中图2沿A-A方向的剖视图。

具体实施方式