[发明专利]可调节工件角度的新能源汽车零件用倒角装置

说明书

技术领域

本发明涉及新能源汽车零件加工装置技术领域，具体为可调节工件角度的新能源汽车零件用倒角装置。

背景技术

新能源电动汽车，新能源电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等，电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点，电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成，电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。

新能源汽车零件用倒角装置是汽车零件加工装置的，但是现有的汽车零件加工装置不便于使用时调节角度，降低了汽车零件加工装置的实用性，延长了使用者的工作使用，降低了使用者的工作效率。

发明内容

本发明的目的在于提供可调节工件角度的新能源汽车零件用倒角装置，具备便于使用时调节角度的优点，解决了现有的汽车零件加工装置不便于使用时调节角度的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：可调节工件角度的新能源汽车零件用倒角装置，包括底板，所述底板顶部的左侧固定连接有机体，所述底板的顶部固定连接有移动箱，所述移动箱的顶部安装有调节箱，所述调节箱内腔的底部通过转轴活动连接有第一传动柱，所述第一传动柱的顶部贯穿调节箱并固定连接有夹块，所述调节箱内腔底部的右侧固定连接有固定板，所述固定板的右侧贯穿设置有第二传动柱，所述第二传动柱的右侧贯穿至调节箱的右侧并固定连接有旋钮，所述第一传动柱表面的底部套接有第一锥形齿轮，所述第二传动柱的左侧固定连接有与第一锥形齿轮配合使用的第二锥形齿轮，所述第二传动柱表面的右侧套接有定位齿轮，所述调节箱内腔右侧的顶部固定连接有卡箱，所述卡箱的内腔滑动连接有滑板，所述滑板的底部固定连接有与定位齿轮配合使用的卡板，所述卡板的底部贯穿卡箱并与定位齿轮的顶部接触，所述滑板的顶部固定连接有传动框，所述传动框的内腔滑动连接有滑柱，所述滑柱的背侧固定连接有第三传动柱，所述第三传动柱的右侧依次贯穿卡箱和调节箱并固定连接有把手，所述传动框顶部的两侧均固定连接有弹簧，所述弹簧的顶部与卡箱内腔的顶部固定连接。

优选的，所述卡箱的两侧均开设有滑槽，且滑槽与滑板配合使用。

优选的，所述调节箱的顶部设置有与夹块配合使用的角度线。

优选的，所述调节箱内腔的顶部固定连接有与第一传动柱配合使用的固定环。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过底板、机体、移动箱、调节箱、第一传动柱、夹块、固定板、第二传动柱、旋钮、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、定位齿轮、卡箱、滑板、传动框、滑柱、第三传动柱、把手、弹簧、滑槽、角度线、固定环和卡板的配合，解决了现有的汽车零件加工装置不便于使用时调节角度的问题，该倒角装置具备便于使用时调节角度的优点，增强了汽车零件加工装置的实用性，减少了使用者的工作使用，提高了使用者的工作效率。

2、本发明通过滑槽的设置，能够加强滑板使用时的稳定性，通过角度线的设置，能够便于该倒角装置精确的调节角度，通过固定环的设置，能够加强第一传动柱使用时的稳定性。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明调节箱的剖视图；

图3是图2中A的局部放大视图；

图4为本发明调节箱的俯视图。

图中：1底板、2机体、3移动箱、4调节箱、5第一传动柱、6夹块、7固定板、8第二传动柱、9旋钮、10第一锥形齿轮、11第二锥形齿轮、12定位齿轮、13卡箱、14滑板、15传动框、16滑柱、17第三传动柱、18把手、19弹簧、20滑槽、21角度线、22固定环、23卡板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。