[发明专利]一种框架式运输系统

说明书

本发明公开了一种框架式运输系统，包括托架和支撑架，支撑架固定于托架的两侧边上，支撑架和托架之间通过角件相连接，托架上连接有至少两根第五钢梁，第五钢梁的底端设有第一钢板，第五钢梁的底端固定有第二钢板，第五钢梁上连接有两个平行的第六钢梁，第六钢梁的两端设有第四挡板装置，第六钢梁上第四挡板装置之间设有三个均匀分布的第二挡板装置，托架的四角处设有第三挡板装置，托架上设有数个第一挡板装置。本发明结构简单、稳固，有效降低运输空间，节约运输成本。

技术领域

本发明涉及一种框架式运输系统，具体涉及一种用于运输大型厢式半挂车的框架式运输系统。

背景技术

现实中有某些设备因为设备体积超大无法装入普通集装箱，且公路运输有限高、宽、重等规定，需要一种框架箱，四面无档板，无顶板及厚板来安全运输。现有的运输框架结构稳定性不高，且只能单次运输。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中的不足，提供一种结构简单、稳固，有效降低运输空间，节约运输成本的框架式运输系统。

技术方案：本发明所述的一种框架式运输系统，包括托架和支撑架，支撑架固定于托架的两侧边上，支撑架和托架之间通过角件相连接，托架上连接有至少两根第五钢梁，第五钢梁的底端设有第一钢板，第五钢梁的底端固定有第二钢板，第五钢梁上连接有两个平行的第六钢梁，第六钢梁的两端设有第四挡板装置，第六钢梁上第四挡板装置之间设有三个均匀分布的第二挡板装置，托架的四角处设有第三挡板装置，托架上设有数个第一挡板装置。

进一步的，托架由两根第一钢梁和两根第二钢梁焊接成矩形框架结构，支撑架由两根第三钢梁和连接于第三钢梁之间的第四钢梁组成，第三钢梁和第四钢梁之间通过角件相固定相连接，第三钢梁固定于托架上。

进一步的，第一钢梁和第二钢梁均为热轧H型钢，第三钢梁为冷弯方形空心型钢，第四钢梁为热轧工字型钢，第五钢梁为热轧折弯型钢，第六钢梁为热轧工字型钢。

进一步的，第四挡板装置和第二挡板装置的底部均设有挡板，挡板置于两根第六钢梁之间。

进一步的，第一挡板装置设于第一钢梁上，且第一挡板装置在两根第一钢梁上呈对应排布。

进一步的，第二挡板装置呈立体十字结构。

本发明与现有技术相比具有以下优点：结构简单、稳固，整体的结构不仅能够提供更好的框架强度，降低运输空间，返回时还可以再次运输其它设备，避免使用包装架只可以单次运输，节约运输成本，同时要运输较多小部件时可以在内再增加铁箱，将铁箱放在框架内；整体结构安全牢固，可承载较重设备。

附图说明

图1为本发明的主视图；

图2为本发明的俯视图；

图3为图2的A-A剖视图；

图4为本发明的左视图；

图5为图1的U部放大图。

图中标号：1-第三钢梁、2-第一钢梁、3-第五钢梁、4-第一钢板、5-角件、6-第四钢梁、7-第二钢梁、8-第二钢板、9-第六钢梁、10-第二挡板装置、11-第一挡板装置、12-第三挡板装置、13-挡板、14-第四挡板装置、15-托架、16-支撑架。

具体实施方式

为了加深本发明的理解，下面我们将结合附图对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。