[发明专利]一种两用无人驾驶车在审
申请号: | 201711303704.6 | 申请日: | 2017-12-11 |
公开(公告)号: | CN109895574A | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 谢小燕 | 申请(专利权)人: | 谢小燕 |
主分类号: | B60F5/02 | 分类号: | B60F5/02;B64C27/08 |
代理公司: | 汕头市南粤专利商标事务所(特殊普通合伙) 44301 | 代理人: | 林逸平 |
地址: | 515000 广东省汕头*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无人驾驶车 车身 电动飞行器 电动汽车 出行 汽车 交通运输工具 人工智能技术 输入目的地 控制面板 接力式 底盘 飞行器 机身 机翼 电量 水路 路程 移动 运输 自由 制定 | ||
1.一种两用无人驾驶车,主要包括电动汽车(1)和电动飞行器(2),其特征在于:所述的电动汽车(1)设有底盘(11)和车身(12),所述的电动飞行器(2)设有机身(21)和机翼(22)。
2.根据权利要求1所述的一种两用无人驾驶车,其特征在于:所述的底盘(11)设有太阳能转化模块(111)、轮胎(112)、电力储备模块(113)、电能输送管(114)、远光灯(115)、车后警示灯(116)和信息交互驱动模块(117)。
3.根据权利要求1所述的一种两用无人驾驶车,其特征在于:所述的车身(12)设有带磁车盖(121)、车座(122)、车载信息交互驱动模块(123)、信息控制面板(124)、电能连接管(125)、电力储备室(126)、近光灯(127)、挡风玻璃(128)和车身外壳(129)。
4.根据权利要求1所述的一种两用无人驾驶车,其特征在于:所述的机身(21)设有太阳能机载模块(211)、机底电磁铁(212)、机载信息交互驱动模块(213)和电能机载储备模块(214)。
5.根据权利要求1所述的一种两用无人驾驶车,其特征在于:所述的机翼(22)设有水平螺旋桨(221)、导向螺旋桨(222)和螺旋桨驱动装置(223)。
6.根据权利要求1所述的一种两用无人驾驶车,其特征在于:所述的水平螺旋桨(221)和导向螺旋桨(222)均为单层或以上的螺旋叶片。
7.根据权利要求2所述的一种两用无人驾驶车,其特征在于:所述的信息交互驱动模块(117)、车载信息交互驱动模块(123)和机载信息交互驱动模块(213)均与同属区域各部分元件模块相连。
8.根据权利要求5所述的一种两用无人驾驶车,其特征在于:所述的导向螺旋桨(222)设有导向板(2221)。
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