[发明专利]一种用于水泥路面滚压防滑纹的装置

说明书

本发明公开了一种用于水泥路面滚压防滑纹的装置，包括底板，所述底板的底侧固定连接有矩形分布的四个减振杆，每个所述减振杆的外侧均套设有减振筒，所述减振杆远离底板的一端固定连接有挡块，所述减振杆上绕设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与减振筒和挡块相抵，所述挡块远离减振杆的底侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离挡块的一端与减振筒的内底部相抵，成对所述减振筒远离底板的一端铰接有一根车轴，一根所述车轴外侧套接有两个车轮，所述车轴的一端贯穿减振筒并向外延伸，所述车轴向外延伸的一端套接有第一链条盘。本发明结构紧凑，利用自行式滚压机构解放了传统工艺的劳动力，同时滚压均匀、美观，易于推广。

技术领域

本发明涉及道路建设领域，尤其涉及一种用于水泥路面滚压防滑纹的装置。

背景技术

随着国家经济的快速发展，道路“村村通”建设正在如火如荼的进行当中，“村村通”项目的开启实现了村与村之间的快速互联，极大地方便了老百姓的出行，当然在“村村通”项目的具体落实过程中还是存在很多的困难，就针对水泥路面的防滑纹滚压来说，现有的技术是通过人工使用辊轮在路面上进行纵向滚压，有时为了滚压的效果更好，会安排一个施工人员站在辊轮的支座横板上，这样滚压的效率极低，同时耗费人力，故存在一定的缺陷。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于水泥路面滚压防滑纹的装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种用于水泥路面滚压防滑纹的装置，包括底板，所述底板的底侧固定连接有矩形分布的四个减振杆，每个所述减振杆的外侧均套设有减振筒，所述减振杆远离底板的一端固定连接有挡块，所述减振杆上绕设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与减振筒和挡块相抵，所述挡块远离减振杆的底侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离挡块的一端与减振筒的内底部相抵，成对所述减振筒远离底板的一端铰接有一根车轴，一根所述车轴外侧套接有两个车轮，所述车轴的一端贯穿减振筒并向外延伸，所述车轴向外延伸的一端套接有第一链条盘，所述第一链条盘通过链条相连有第二链条盘，所述第二链条盘的侧面固定连接有电机的输出轴，所述电机通过电机架固定连接在底板的上端，所述底板上插设有贯穿底板的调节杆，所述调节杆的外侧套设有调节筒，所述调节筒上插设有贯穿调节杆的插销，所述调节筒焊接在底板的顶侧，所述调节杆的外侧套设有压缩筒，所述压缩筒焊接在底板的底侧，所述调节杆贯穿压缩筒并向外延伸，所述调节杆位于压缩筒内部的侧面固定连接有挡块，所述调节杆上绕设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与底板和挡块相抵，所述调节杆向外延伸的一端铰接有第二支座，所述第二支座远离调节杆的一侧固定连接有横杆，所述横杆的两端均焊接有连杆，两根所述连杆靠近横杆一端的相对面铰接有辊轮，所述辊轮的外侧设有条状纹路，所述辊轮与水泥路面相抵，所述连杆远离辊轮的一端铰接有第一支座，所述第一支座固定连接在底板的底侧。

优选地，所述底板的质量远大于车轮、减振筒和减振杆的质量总和。

优选地，所述第二弹簧的劲度系数小于第一弹簧的劲度系数。

优选地，所述调节筒上设有多个调节插孔。

优选地，所述调节杆远离第二支座的一端固定连接有限位块。

优选地，所述车轮为橡胶轮胎，其表面设有防滑纹。

本发明中，操作方便，原理简单，使用者使用该装置时，先根据需要滚压防滑纹的水泥路面高度，通过插销的拔插调节调节杆的高度，此时第一弹簧的安装能有效避免路面凹凸不平而导致的滚压失效，调节完成后将电机开启，使其逆时针转动，此时车轮被驱动，本装置在水泥路的两侧路基上向左前行，同时与水泥路面相抵的辊轮在水泥表面滚压出防滑纹路。本发明结构紧凑，利用自行式滚压机构解放了传统工艺的劳动力，同时滚压均匀、美观，易于推广。

附图说明

图1为本发明提出的一种用于水泥路面滚压防滑纹的装置的结构示意图。