[发明专利]一种车辆内人体散发热量和湿量情况的模拟系统在审
申请号: | 201711303913.0 | 申请日: | 2017-12-11 |
公开(公告)号: | CN107967831A | 公开(公告)日: | 2018-04-27 |
发明(设计)人: | 邓荣武;蒋炳严 | 申请(专利权)人: | 天津航天瑞莱科技有限公司;北京强度环境研究所 |
主分类号: | G09B9/00 | 分类号: | G09B9/00;G05D27/02 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司12107 | 代理人: | 闫俊芬 |
地址: | 300000 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 人体 散发 热量 情况 模拟 系统 | ||
1.一种车辆内人体散发热量和湿量情况的模拟系统,其特征在于,包括多个人体散热模拟单元(100)、多个人体散湿模拟单元(200)和一个供电电源(300),其中:
每个所述人体散热模拟单元(100),用于在通电后散发预设的热量,所述预设的热量等于至少一个人体所散发的热量;
每个所述人体散湿模拟单元(200),用于在通电后散发预设的湿量,所述预设的湿量等于至少一个人体所散发的湿量;
每个所述人体散热模拟单元(100)和人体散湿模拟单元(200)与所述供电电源(300)相连接。
2.如权利要求1所述的模拟系统,其特征在于,所述人体散热模拟单元(100)为就坐人员人体散热模拟单元或者站立人员人体散热模拟单元,其中:
每个所述就坐人员人体散热模拟单元,与所述供电电源(300)通过导线相连接,具体安装在所述车辆内的一个座位上,用于在通电后散发所述预设的热量;
每个所述站立人员人体散热模拟单元,与所述供电电源(300)通过导线相连接,具体安装在所述车辆内的通道上,用于在通电后散发所述预设的热量。
3.如权利要求2所述的模拟系统,其特征在于,所述就坐人员人体散热模拟单元为加热毯或者加热板。
4.如权利要求3所述的模拟系统,其特征在于,所述加热板为硅橡胶加热板。
5.如权利要求2所述的模拟系统,其特征在于,所述站立人员人体散热模拟单元包括一个电加热炉和至少一个通风风扇,所述通风风扇的出风口正对着所述电加热炉。
6.如权利要求1所述的模拟系统,其特征在于,所述人体散热模拟单元(100)上安装要有温控器,所述温控器设置在所述人体散热模拟单元(100)和所述供电电源(300)之间的连接线路上;
所述温控器,用于实时检测所述人体散热模拟单元(100)表面的温度,当所检测的温度值大于或者等于预设安全温度值时,控制断开所述人体散热模拟单元(100)和所述供电电源(300)之间的导电连接。
7.如权利要求1所述的模拟系统,其特征在于,所述人体散热模拟单元(100)通过航空插头与所述供电电源(300)进行导电连接。
8.如权利要求1所述的模拟系统,其特征在于,每个所述人体散湿模拟单元(200)安装在所述车辆内的一个座位底部;
所述人体散湿模拟单元(200)为电加热蒸发器。
9.如权利要求1所述的模拟系统,其特征在于,所述供电电源(300)为三相的、可调压的稳压电源;
所述供电电源(300)为具有RS485通信功能的稳压电源。
10.如权利要求1至9中任一项所述的模拟系统,其特征在于,所述供电电源(300)还与一个供电控制单元(400)相连接;
所述供电控制单元(400),用于实时读取所述供电电源(300)向每个所述人体散热模拟单元(100)和每个所述人体散湿模拟单元(200)输出的电压和电流数值情况,并且根据用户输入的控制指令,对应调整所述供电电源(300)向每个所述人体散热模拟单元(100)和每个所述人体散湿模拟单元(200)输出的电压大小和电流大小。
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