[发明专利]应用于L/C频段的机载双频天线

说明书

本发明公开了一种应用于L/C频段的机载双频天线，采用双面微带天线结构，包括两组频段不同的辐射微带振子和对应的两组频段不同的耦合馈电网络，它们印制在同一块PCB板上，所述两个辐射微带振子均采用同种宽带型微带对称振子结构，印制于PCB板正面，所述两个馈电网络分别包括一个输入端口和两个耦合馈电端口，印制在PCB板背面。本发明不仅在性能上提高了天线通信频带宽度和通信可靠性，改善了水平方向图增益一致性，同时天线结构简单，稳定可靠。

技术领域

本发明属于射频通信技术领域，具体涉及一种应用于L/C频段的机载双频天线。

背景技术

在无人机通信系统中，由于无人机机身尺寸有限，通信频段隐蔽性高等特点，对此类机载天线通信频段要求多信道通信，同时对天线尺寸小型化也有很高的要求。搭载天线可用频段少，以及天线小型化一直是难于解决的问题，传统无人机载天线多采用金属结构天线，机内装设多个天线等形式解决其隐蔽性与多信道问题，但这对有限的搭载空间与机身重量来说都十分艰巨。因此对于多频带、小型化无人机载天线的研究十分必要。

在无人机通信系统中，要求波束覆盖范围广，从而补偿无人机姿态不稳定带来的通信中断，减小其水平方向增益不圆度，有效提高通信质量；多信道通信对无人机载天线也至关重要，多信道天线可以保证通信在公共信道与保密信道间切换；小型化对无人机天线来说是另一个重要的要求，较大尺寸的天线对于有限的无人机搭载空间有着诸多的不便；最后天线结构的稳定与否也是其重要的指标之一，飞行环境对于天线结构的稳定有着很高的要求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种应用于L/C频段的机载双频天线，解决传统无人机载天线通信信道单一、波束覆盖范围小、结构复杂且可靠性差，天线体积大等问题。

实现本发明目的的技术解决方案为：一种应用于L/C频段的机载双频天线，采用双面微带天线结构，包括高频辐射微带振子、高频耦合馈电网络、低频辐射微带振子、低频耦合馈电网络、隔离振子和PCB板，高频辐射微带振子、低频辐射微带振子和隔离振子印制于PCB板的正面，高频耦合馈电网络和低频馈电网络均印制在PCB板的背面，且低频馈电网络位于低频辐射微带振子的后方，高频耦合馈电网络位于高频辐射微带振子的后方，高频微带振子与低频微带振子之间设置隔离振子。

所述高频辐射微带振子和低频辐射微带振子采用同种宽带型微带对称振子结构。

本发明与现有技术相比，其显著优点在于：（1）采用双频设计，增加了通信频率范围；（2）采用微带天线设计，将双率天线集成于一块PCB板上，有效缩小了天线体积，实现小型化；（3）整个天线的宽度决定了天线的水平方向图增益不一致性，有效提高了天线通信波束覆盖范围。

附图说明

图1为本发明应用于L/C频段的机载双频天线的整体结构三维图。

图2为本发明应用于L/C频段的机载双频天线的整体结构主视图。

图3为本发明应用于L/C频段的机载双频天线的整体结构后视图。

图4为本发明实施例中应用于L/C频段的机载双频天线的高频回波损耗特性曲线图。

图5为本发明实施例中应用于L/C频段的机载双频天线的低频回波损耗特性曲线图。

图6为本发明实施例中应用于L/C频段的机载双频天线的高频方向图。

图7为本发明实施例中应用于L/C频段的机载双频天线的低频方向图。

图8为本发明实施例中应用于L/C频段的机载双频天线的高频水平方向图增益一致性特性图。

图9为本发明实施例中应用于L/C频段的机载双频天线的低频水平方向图增益一致性特性图。

具体实施方式