[发明专利]一种直通式气体净化装置

说明书

技术领域

本发明涉及气体净化设备技术领域，更具体的是一种直通式气体净化装置。

背景技术

随着经济社会的发展，汽车行业迅猛发展，汽车在运行中产生的尾气，是城市大气污染的重要来源。汽车尾气中的颗粒物(PM)是构成城市雾霾的最重要的污染源之一。汽车尾气中的颗粒物的成分复杂，具有较强的吸附能力，可以吸附各种金属粉尘、强致癌物苯并芘和病原微生物等。汽车尾气颗粒物随呼吸进入人体肺部，以碰撞、扩散、沉积等方式滞留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系统疾病，当悬浮颗粒积累到临界浓度时，会激发形成恶性肿瘤。此外，汽车尾气中的颗粒物还能直接接触皮肤和眼睛，阻塞皮肤的毛囊和汗腺，引起皮肤炎和眼结膜炎，甚至造成角膜损伤。大气中的颗粒物污染越来越受到人们的重视，汽车尾气中的颗粒物排放是城市大气颗粒物污染的重要源头。

目前市场上存在的过滤颗粒的尾气处理装置大多是采用多层过滤网方式来减少汽车尾气中颗粒的排放，结构比较复杂，长期使用会使尾气处理装置的滤网堵塞，另外，现有的尾气处理装置还存在噪声大的缺点，给人们的日常生活带来了极大的干扰

发明内容

为了解决现有气体净化设备由于采用多层滤网方式来过滤颗粒杂质导致的滤网易堵塞造成净化效果不佳的问题，本发明提供一种直通式气体净化装置。

本发明为了实现上述目的，具体采用以下技术方案：

一种直通式气体净化装置，包括净化器本体，所述净化器本体两端处分别设有进气口和排气口，其特征在于，所述净化器本体的上端外侧设有进水通道，所述净化器本体的上端内侧设有与进水通道连通的喷管，所述净化器本体内部设有挡板，所述净化器本体内部设有过滤层，且所述过滤层的孔径均不相同，所述净化器本体的下端面设有用于收集废水的排水槽。

进一步地，所述挡板至少设置2个，所述过滤层至少设置2个。

进一步地，所述挡板交错分布，分别固定于净化器本体内壁的上部和下部且与净化器本体的内壁之间留有用于通气的通道。

进一步地，所述过滤层与净化器本体间通过滑槽连接。

进一步地，所述喷管下方至少开设有一排规则分布的出水孔。

进一步地，所述排水槽设置为倾斜角度范围为5-15°的斜坡，且靠近排气口的一端高于靠近进气口的一端。

进一步地，所述排水槽靠近进气口的一端设有用于收集颗粒杂质的收集仓，所述收集仓上设有密闭门，且所述密闭门的下端面与收集仓的下端面平齐，所述收集仓外连接有出水管。

进一步地，所述收集仓与出水管的连接处设有滤网。

在使用本发明所提供的气体净化装置时，首先根据需要净化的气体的性质选择合适的净化液体，将净化液体通入进水通道，液体通过进水通道进入喷管，再通过喷管上所设的出水孔喷出，形成水幕，然后将需要净化的气体同入进气口，气体会冲击水幕和挡板，致使气体的传送速度降低，气体中的固体颗粒会与水幕和挡板发生碰撞从而下落进入出水槽，顺着出水槽所设置的斜坡流动进入收集仓，固体颗粒慢慢沉淀到收集仓的底部，水流则再次经过滤网后从出水管流出，定期打开密闭门对收集仓进行清理，水幕会吸收气体中溶于水的物质同时与有害气体发生反应，达到净化气体的目的；各个过滤层内部均设有纤维网包裹的活性炭层，再通过多次过滤，活性炭层会进一步吸收气体中残留的有害物质和固体颗粒，进一步减少固体颗粒物和有害气体的排放，从而实现高效稳定的净化气体的目的。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

1、本发明中，废气先经过多层水幕和挡板可让颗粒杂质经过水幕和挡板的撞击而落下，同时可以利用净化用水对废气内的部分有害气体进行初步吸收，从而减小过滤层的作业量，进而避免过滤层堵塞引起的气流量变小导致净化效率不高和效果不佳的问题。

2、本发明中，至少设置2个挡板的目的在于使废气运动的路径弯曲从而增长废气在净化器本体内部滞留的时间，同时挡板也可对废气内部的颗粒杂质碰撞使其落下从而避免大量颗粒杂质累积到过滤层处导致过滤层堵塞；至少设置2个过滤层可以保证废气至少经过两次过滤，从而提高净化装置的净化效果。

3、本发明中，将所设挡板分别固定于净化器本体内壁的上下部可以实现使废气运动的路径弯曲得目的从而增长废气在净化器本体内部滞留的时间，进一步提高净化效果。

4、本发明中，将过滤层与净化器本体之前设置为滑槽连接方便将过滤层取出进行清洁或者更换。

5、本发明中，在喷管下方设置至少设置一排规则分布的出水孔可以在净化器本体内部形成至少一道水幕，对废气起到冲击和吸收的作用。