[发明专利]基于ADS-B数据源的雷达战术性能测试评估方法

说明书

本发明公开了基于ADS‑B数据源的雷达战术性能测试评估方法，测试评估方法包括ADS‑B地面接收和解码单元、战术性能测试评估处理单元，ADS‑B地面接收和解码单元包括天线、接收装置、框架检测装置和应答解码装置；战术性能测试评估处理单元包括工控机以及安装于工控机上的战术性能评估软件；所述方法包括：采集数据信息、数据处理、坐标转换和数据比对和统计。本发明可以解决雷达装备测量精度战术指标的快速、简洁、高效的测试与评估，同时该发明可以用于部队平常训练维保、装备大修厂进行大修后的检验、装备生产厂商进行装备出厂有关性能的检测。

技术领域

本发明涉及无线电信号处理领域，特别是基于ADS-B数据源的雷达战术性能测试评估方法。

背景技术

雷达测量精度是雷达的一项重要战技指标，一般情况下，为检验和评估一部雷达的探测精度和系统性能是否符合设计指标要求，目前普遍采用实测法进行试验。精度试验的基本方法是比较法，即利用军用飞机作为合作目标。上述方法虽然比较成熟，但有一定的缺陷：

（1）受到飞行调动和空中管制等因素限制；

（2）投资大、费用高、实施难度大；

（3）评定组织工作繁杂，观测周期长；

（4）影响试验进度和部队训练任务；

（5）不适合雷达交付部队和大修厂使用。

这些不足严重限制了它的广泛应用，同时也给我们提出了一个新的课题：能否寻找到一种简易有效的方法来检查和标校一些测量精度要求不是很高的雷达，同时又容易被部队和大修厂掌握和实施。

为了使航线上的飞机安全、有效和有计划的在空域中飞行，管制员需要对管制空域内飞机进行实时动态监视，空中交通管制的根本目的也在于此，实施空中交通监视以往应用的方法主要是雷达监视，而由国际民航组织的未来空中航行系统专门委员会推荐采用的Automatic Dependent Surveillance –Broadcast（ADS-B，广播式自动相关监视）近几年来取得了逐步的推广，日渐成为一种主流的空中交通监视手段。

ADS-B的主要信息是飞机的四维位置信息（经度、纬度、高度和时间）、飞机的识别信息和类别信息以及其它可能附加的信息，如航向、空速、风速、风向和飞机外界温度等。由于这些信息均是通过相应的航空电子设备得到，一般都具有很高的精度和可靠性，这就为我们提供了一个思路，是否可以利用ADS-B信息作为另外一个数据源，对雷达的测试性能进行评估与标校。

发明内容

基于此，针对上述问题，本发明提供基于ADS-B数据源的雷达战术性能测试评估方法，本申请可以解决雷达装备测量精度战术指标的快速、简洁、高效的测试与评估，同时该发明可以用于部队平常训练维保、装备大修厂进行大修后的检验、装备生产厂商进行装备出厂有关性能的检测。

基于ADS-B数据源的雷达战术性能测试评估方法，所述测试评估方法包括ADS-B地面接收和解码单元、战术性能测试评估处理单元，所述ADS-B地面接收和解码单元包括天线、接收装置、框架检测装置和应答解码装置；所述战术性能测试评估处理单元包括工控机以及安装于工控机上的战术性能评估软件；

所述雷达战术性能测试评估方法具体包括以下步骤：

采集数据信息，所述数据信息包括被试雷达数据和ADS-B数据，所述ADS-B数据包括飞机的四维位置信息、飞机的识别信息和类别信息以及环境附加信息；

数据处理，去除错误应答信息，提取正确应答信息，完成同一目标应答数据的凝聚、关联，保存有用的目标经纬度、高度等信息；

坐标转换，将目标的WGS-84坐标数据转换为雷达坐标系下的r、Ф、θ坐标系数据，便于与来自被试雷达的数据进行比对；