[发明专利]一种基于ARINC661的可视化DF的设计验证方法在审
申请号: | 201711306460.7 | 申请日: | 2017-12-07 |
公开(公告)号: | CN108132779A | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
发明(设计)人: | 张曼;杨敬宝;刘硕;张东红;王海鹏;许少尉 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所 |
主分类号: | G06F8/34 | 分类号: | G06F8/34;G06F17/50;G06F8/41;G06F8/52 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 710000 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 图层 设计验证 可视化 文本文件 二进制 内核仿真器 仿真显示 界面验证 仿真图 解析 绘制 合并 转换 重复 创建 | ||
本发明公开一种基于ARINC661的可视化DF的设计验证方法,包括1.创建一个图层或多个图层;2.在图层上绘制widget组成要求显示的界面;3.生成一个图层的XML文本文件;4.是否有多个图层,如果是多个图层则重复步骤3;5.将多个图层的XML文件合并成一个文件;6.将XML文件转换为二进制DF文件;7.选择当前仿真图层编号,启动内核仿真器,通过解析DF文件,仿真显示界面验证设计是否正确。
技术领域
本发明属于航空信息处理技术领域,更进一步涉及航空座舱显示系统技术领域中一种图形绘制工具及基于ARINC661的可视化DF的设计验证方法。
背景技术
随着电子技术的飞速发展,航空电子的综合化程度和人机交互的要求越来越高,如何使得操作者与系统能够更高效、安全、方便地交互成为亟待解决的问题。但由于缺乏行业规范,加之电子设备接口各异,为座舱显示系统的开发带来了很大的不便,也放缓了机载交互式综合显示软件发展的脚步。为了满足系统开放性日益提高的需求,降低接口设计的复杂性,加快开发速率,节约成本,ARINC 661标准应运而生。ARINC 661标准的主要目的在于规范座舱显示系统(CDS)与用户应用(UAs)之间的接口,为航空电子器件与不同类型CDS之间的相互连接提供一个平台。ARINC 661标准彻底将绘图代码和状态、位置等图形元素管理代码分离,即将图形显示和处理逻辑分离,两者之间的联系转而由自定义的文件和通信协议所取代。当大家都按照自定义的文件和通讯协议格式来定义人机交互接口时,有利于座舱显示系统的硬件更新换代和软件移植升级。
中国航空无线电电子研究所申请的专利“符合ARINC661规范的飞机座舱显示系统服务器软件的测试方法”(申请号201410022618.8,公开号103761186A) 中公开了一种基于ARINC661的DF文件验证方法,用于进行DF文件的测试。该方法提出通过创建用于描述组件参数名称、类型和合法性约束等的XML文件来结构化可视化的显示DF文件,以达到测试的目的。
这种方式比较简单,效率也比较高,但是对DF定义的组件显示效果不够直观,需要对XML有编程经验的人才可以操作。
江苏瑞天信息科技有限公司申请的专利“一种基于ARINC661的DF文件验证方法”(申请号201310702874.7,公开号103744757A)中公开了一种基于 ARINC661的DF文件验证方法。该方法通过导入DF文件,对DF文件进行分析,然后将各部件属性值、类型分行显示,最后通过启动CDS服务器,对DF文件进行动态仿真验证。该方法提供了可视化的DF验证方法。这种方法为DF验证提供了直观可视化的平台,但比较适合后期系统运行阶段的验证,但对于前期,图形界面的开发者来说,如果验证发现问题,无法通过该平台进行修改,使用起来存在一些不便。
发明内容
发明的目的:为了克服上述已有技术的不足,实现人机交互界面设计的通用化,ARINC661标准提出了通过DF文件来描述图形界面,从而实现了图形界面与逻辑驱动的分离。
技术方案:本发明通过使用可视化的方法创建符合ARINC661的图形符号,然后通过多种变化,最终生成需要的DF文件,然后并对其正确性进行验证。用图形绘制工具在创建的图层上绘制标准的widget对象;通过XML将多个图层合并在一起,然后转换成一个DF文件;通过内核仿真器来仿真各个显示画面,验证DF文件的正确性。
图形绘制工具主要包括DF可视化设计模块、DF文件管理模块、仿真模块三个部分。开发工具采用Visual Studio 2010,基于.NET环境下运行。具体实现方法如下:
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