[发明专利]一种可拆卸式干式变压器及其装配工艺

说明书

技术领域

本发明涉及一种干式变压器，具体涉及一种可拆卸式干式变压器及其装配工艺。

背景技术

随着经济的快速发展，城市综合规模的迅速扩大，中国城市化进程的加快，轨道交通的作用愈发突出。截至2015年7月，经批准的城市轨道交通总规划里程超过7300公里。已经有22个城市开通了轨道交通运营里程2764 公里，其中北京、上海都已经超过500公里。

随着国内轨道交通的长期发展，部分早期开通的轨道交通线路配套干式变压器已挂网运行近30年，将要达到干式变压器的使用寿命年限，配套干式变压器的更换或扩容将迫在眉睫。由于轨道交通对于城市公共交通系统来说极其重要，所以配套干式变压器的更换需要在不影响线路运行的情况下进行，不能对轨道交通站点造成较大影响。

需要进行配套干式变压器更换的站点均为已开通运行的站点，基础设施早已封顶完成，预留的现场设备进口较小，无法让干式变压器进行整体运输就位。

发明内容

本发明为了解决上述问题，从而提供一种可拆卸式干式变压器及其装配工艺。

为达到上述目的，本发明的技术方案如下：

一种可拆卸式干式变压器，所述可拆卸式干式变压器包括：

若干个独立的单框式铁心结构，这些单框式铁心结构分别通过连接结构固定为一体；

若干个高低压线圈，每个单框式铁心对应套设有至少一个高低压线圈；

若干个高低压引线，高低压线圈之间分别通过高低压引线连接。

在本发明的一个优选实施例中，每个单框式铁心结构都包括若干个冷轧硅钢片、两个铁心上夹件、两个铁心下夹件、铁心绑扎带和若干个内夹紧螺杆，冷轧硅钢片通过级叠式阶梯接逢叠积并通过铁心绑扎带绑扎固定形成铁心，所述铁心上夹件设置在铁心上方的两侧，所述铁心下夹件设置在铁心下方的两侧，所述铁心上夹件与铁心下夹件之间设有至少一组铁心拉板，所述铁心上夹件与铁心下夹件之间通过内夹紧螺杆固定为一体。

在本发明的一个优选实施例中，每个单框式铁心结构都包括若干个非晶合金带材、若干个铁心拉板、两个铁心上夹件和两个铁心下夹件，非晶合金带材和铁心拉板通过3M胶粘合固定为一体形成铁心，所述铁心上夹件设置在铁心上方的两侧，并与铁心拉板顶端连接，所述铁心下夹件设置在铁心下方的两侧，并与铁心拉板底端连接，每个铁心上夹件和每个铁心下夹件上分别设有至少一个内螺杆定位板和至少一个起吊定位螺杆，位于可拆卸式干式变压器左右两侧的单框式铁心结构上的铁心上夹件和铁心下夹件上设有至少一个外定位螺杆。

在本发明的一个优选实施例中，连接结构包括若干个起吊环、若干个铁心底板、若干个铁心连接板、若干个绑扎带和若干个地脚槽钢，每个铁心上夹件上设有至少一个起吊环，每个单框式铁心结构底端设有一铁心底板，每个铁心上夹件和每个铁心下夹件上分别设有至少一个铁心连接板，相邻两个单框式铁心结构之间通过绑扎带固定，然后再通过铁心连接板可拆卸地固定为一体，拼接后的单框式铁心结构可拆卸地安装在各个地脚槽钢内。

一种可拆卸式干式变压器的装配工艺，所述装配工艺包括如下步骤：

(1)首先将各个单框式铁心结构组装固定为一体，然后分别将各个单框式铁心结构通过起吊工具吊运到使用现场；

(2)将相邻两个单框式铁心结构之间通过绑扎带固定，然后再通过螺钉穿过相邻两个单框式铁心结构之间的铁心连接板进行固定；

(3)将拼装后的各个单框式铁心结构顶高，然后对应安置在各个地脚槽钢内；

(4)然后将高低压线圈套装在各个单框式铁心结构上；

(5)最后再将高低压线圈之间分别通过高低压引线连接。

本发明的有益效果是：

本发明可在不影响变压器性能参数的情况下，将干式变压器铁心拆卸分体成几部分独立的铁心框，然后再将各部分铁心框和变压器各单相高低压线圈分体进入设备现场，进行现场拼装，用以减少对设备现场的影响，使用非常方便。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例1中未组装前的各个单框式铁心结构的主视图；

图2为实施例1中未组装前的各个单框式铁心结构的俯视图；

图3为实施例2中未组装前的各个单框式铁心结构的主视图；

图4为实施例2中未组装前的各个单框式铁心结构的俯视图