[发明专利]换挡方法、系统、触摸式电子设备及汽车有效
申请号: | 201711308606.1 | 申请日: | 2017-12-11 |
公开(公告)号: | CN108162971B | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 辛树清;阮鸥 | 申请(专利权)人: | 吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60W30/19 | 分类号: | B60W30/19;B60W10/11;B60K20/02 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 苏胜 |
地址: | 315000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 换挡 方法 系统 触摸式 电子设备 汽车 | ||
本发明实施例提出一种换挡方法、系统、触摸式电子设备及汽车,涉及汽车控制技术领域,该方法包括:接收用户在触摸式电子设备上的第一触摸指令;对第一触摸指令进行分析,生成用户的换挡指令;判断第一运行参数是否满足第一预设条件;当第一运行参数满足第一预设条件,执行换挡指令,将汽车由当前档位切换至目标档位。本发明实施例所提供的一种换挡方法、系统、触摸式电子设备及汽车,能够减少用户因误碰换挡杆造成的意外交通事故。
技术领域
本发明涉及汽车控制技术领域,具体而言,涉及一种换挡方法、系统、触摸式电子设备及汽车。
背景技术
一般情况下,自动变速器要进行换挡的话,首先驾驶员根据驾驶意图,操作驾驶室中换挡杆,将档位拨至需求档位,自动变速器中的档位传感器将档位信息传递给TCU,TCU根据档位信息发送换挡请求给VCU,VCU再去判断当前条件是否满足换挡要求,如果满足要求的话,同意TCU的换挡请求,TCU去执行换挡。
但换挡杆的设计不仅增加了驾驶室的使用空间,还由于换挡操作部分在驾驶员的旁边,会使在行车过程中因误碰换挡杆而造成一定的安全驾驶隐患。
发明内容
本发明的目的在于提供一种换挡方法、系统、触摸式电子设备及汽车,能够减少因用户误碰换挡杆造成的意外交通事故。
为了实现上述目的,本发明实施例采用的技术方案如下:
第一方面,本发明实施例提供了一种换挡方法,应用于汽车,所述汽车被配置有触摸式电子设备,所述方法包括:接收用户在所述触摸式电子设备上的第一触摸指令,其中,所述触摸式电子设备设置有档位控制区,所述第一触摸指令表征用户在所述档位控制区的触摸指令;对所述第一触摸指令进行分析,生成用户的换挡指令;判断第一运行参数是否满足第一预设条件,其中,所述第一运行参数为当接收到用户的换挡请求时,检测所述汽车的运行状态获得;当所述第一运行参数满足第一预设条件,执行所述换挡指令,将所述汽车由当前档位切换至目标档位。
第二方面,本发明实施例提供了一种换挡系统,应用于汽车,所述汽车被配置有触摸式电子设备,所述系统包括:触摸检测模块,用于接收用户在所述触摸式电子设备上的第一触摸指令,其中,所述触摸式电子设备设置有档位控制区,所述第一触摸指令表征用户在所述档位控制区的触摸指令;档位分析模块,用于对所述第一触摸指令进行分析,生成用户的换挡指令;第一检测模块,用于检测所述汽车的运行状态,以获得第一运行参数;判断模块,用于判断第一运行参数是否满足第一预设条件;档位切换模块,用于依据所述判断模块的判断结果,执行或不执行所述换挡指令,所述换挡指令表征将所述汽车由当前档位切换至目标档位。
第三方面,本发明实施例提供了一种触摸式电子设备,所述触摸式电子设备包括存储器,用于存储一个或多个程序;处理器。当所述一个或多个程序被所述处理器执行时,实现上述的换挡方法。
第四方面,本发明实施例提供了一种汽车,所述汽车包括上述的触摸式电子设备,所述触摸式电子设备包括存储器,用于存储一个或多个程序;处理器。当所述一个或多个程序被所述处理器执行时,实现上述的换挡方法。
相对于现有技术,本发明实施例提供的一种换挡方法、系统、触摸式电子设备及汽车,通过在触摸式电子设备给予汽车换挡指令,将汽车由当前档位切换至目标档位,相较于现有技术中通过换挡杆进行换挡操作,减少了因用户误碰换挡杆造成的意外交通事故。
为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举较佳实施例,并配合所附附图,作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本发明的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它相关的附图。
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