[发明专利]车载广告投放公交线路的选取方法及装置有效
申请号: | 201711308842.3 | 申请日: | 2017-12-11 |
公开(公告)号: | CN108182590B | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 王浩;杨康;庞旭林;张晨 | 申请(专利权)人: | 北京奇虎科技有限公司 |
主分类号: | G06Q30/02 | 分类号: | G06Q30/02;G08G1/01 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 胡海国 |
地址: | 100088 北京市西城区新*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 广告 投放 公交线路 选取 方法 装置 | ||
本发明提供了一种车载广告投放公交线路的选取方法及装置,上述方法包括:获取智能公交卡数据,基于所述智能公交卡数据获取乘客轨迹数据;获取指定区域内各公交线路以及各公交线路所覆盖的公交车站;基于所述乘客轨迹数据中各乘客轨迹的途经公交车站序列,计算各公交车站作为中转车站的度量的枢纽度;根据所述各公交车站的枢纽度在各公交线路中选取一条或多条公交线路进行车载广告投放。基于本发明实施例提供的方法,根据各公交车站的枢纽度在各公交线路中选取一条或多条公交线路进行车载广告投放,可以满足广告主对客流量的需求,进而提升广告投放效果。
技术领域
本发明涉及互联网技术领域,特别是涉及一种车载广告投放公交线路的选取方法及装置。
背景技术
在各大城市当中,大量居民会选择公交系统出行,如北京每天有超过一千万的人选择公交车通勤。公交广告因其覆盖人群广、区域大,因此与静态广告相比具有更显著的优势,已经成为了户外广告主流形式。
公交车载广告投放方案中最关键内容之一便是选择广告投放线路,但是,城市中公交路网纷繁复杂,如何从中选取最佳的广告投放线路则是广告主面临的主要问题。而目前,公交车载广告投放线路方案中采用较多的是根据经验或是参考历史投放方案,由人工选择投放线路,方法单一且无法保证投放效果。
发明内容
本发明提供了一种车载广告投放公交线路的选取方法及装置以克服上述问题或者至少部分地解决上述问题。
根据本发明的一个方面,提供了一种车载广告投放公交线路的选取方法,包括:
获取智能公交卡数据,基于所述智能公交卡数据获取乘客轨迹数据;
获取指定区域内各公交线路以及各公交线路所覆盖的公交车站;
基于所述乘客轨迹数据中各乘客轨迹的途经公交车站序列,计算各公交车站作为中转车站的度量的枢纽度;
根据所述各公交车站的枢纽度在各公交线路中选取一条或多条公交线路进行车载广告投放。
可选地,所述基于所述乘客轨迹数据中各乘客轨迹的途经公交车站序列计算各公交车站作为中转车站的度量的枢纽度,包括:
基于乘客轨迹数据挖掘出长度大于n的包含有途经公交车站的序列,记为目标序列,其中,n为正整数;
统计目标序列中与各序列相同的乘客轨迹的数量,确定各序列的权值;
基于目标序列中各序列的权值,将包含相同车站的序列进行合并,得到连接模式网络;
根据连接模式网络,计算各公交线路上的公交车站作为中转车站的度量的枢纽度。
可选地,所述根据所述各公交车站的枢纽度在各公交线路中选取一条或多条公交线路进行车载广告投放,包括:
将指定区域内的公交线路组成候选线路集合,根据公交线路数据提取所述候选线路集合中各公交线路覆盖的公交车站,组成候选车站集合;
遍历所述乘客轨迹数据,提取包含有所述候选车站集合中任一公交车站的乘客轨迹数据组成候选轨迹集合;
根据所述各公交车站的枢纽度计算所述候选轨迹集合中的每条轨迹对于所述候选线路集合中各公交线路的权重;
基于所述候选轨迹集合中的每条轨迹对于所述候选线路集合中各公交线路的权重选取一条或多条公交线路;
根据所选取出的公交线路进行车载广告投放。
可选地,所述将指定区域内的公交线路组成候选线路集合,根据公交线路数据提取所述候选线路集合中所有公交线路覆盖的所有公交车站,组成候选车站集合之前,还包括:
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