[发明专利]散热系统及车灯在审
申请号: | 201711309822.8 | 申请日: | 2017-12-11 |
公开(公告)号: | CN108087840A | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 陈现 | 申请(专利权)人: | 上海小糸车灯有限公司 |
主分类号: | F21S45/43 | 分类号: | F21S45/43;F21S45/49;F21S41/141;F21S41/36;F21S41/675;F21Y115/10;F21W107/10;F21W102/13 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 毕翔宇 |
地址: | 201800 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 散热装置 近光 散热系统 车灯 导风 远光 送风装置 散热效果 出风口 辅助近光反射镜 近光反射镜 空气流动 反射镜 风输送 进风口 连通 应用 | ||
本发明提供了一种散热系统及车灯,涉及车灯技术领域,为解决散热系统的散热效果较差的问题。所述散热系统包括:导风管路、送风装置和分别安装于主近光反射镜上的主近光散热装置、安装于辅助近光反射镜上的辅助近光散热装置和安装于远光反射镜上的远光散热装置,所述送风装置的出风口与所述导风管路的进风口连通,所述导风管路的出风口分别朝向所述主近光散热装置、所述辅助近光散热装置和所述远光散热装置。所述散热系统应用于车灯,送风装置通过导风管路将风输送至主近光散热装置、辅助近光散热装置和远光散热装置,从而加快空气流动,散热效果好。
技术领域
本发明涉及车灯技术领域,尤其是涉及一种散热系统及车灯。
背景技术
由于LED(Light Emitting Diode,发光二极管)具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点,目前的汽车车灯中广泛采用LED作为光源,LED工作时产生的热量很高,必须采用散热系统为其散热。
目前的汽车车灯中通常采用散热器为LED光源进行散热,具体地,LED光源的铝基板与散热器相连,散热器安装于反射镜上。散热器包括散热片,通过散热片增加散热面积从而提高散热效果。如果想要提高散热效果,则需增加散热片的体积,而由于散热器的安装空间有限,因此使用散热片的散热器所能达到的散热效果有限,仍无法满足LED光源的对于散热效果的要求。
因此,如何为车灯提供一种散热效果更好的散热系统称为亟待解决的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种散热系统,以解决现有技术中存在的散热系统的散热效果较差的技术问题。
本发明提供的散热系统,包括:导风管路、送风装置和分别安装于主近光反射镜上的主近光散热装置、安装于辅助近光反射镜上的辅助近光散热装置和安装于远光反射镜上的远光散热装置,
所述送风装置的出风口与所述导风管路的进风口连通,所述导风管路的出风口分别朝向所述主近光散热装置、所述辅助近光散热装置和所述远光散热装置。
进一步地,所述导风管路包括管路支架和盖板,所述盖板扣合于所述管路支架上,所述盖板与所述管路支架之间形成导风通道。
进一步地,所述导风管路的进风口设置于所述盖板上,所述导风管路的出风口设置于所述管路支架上,所述送风装置安装于所述管路支架上。
进一步地,所述管路支架上沿所述导风通道的延伸方向间隔设置有多个出风口。
进一步地,所述盖板上沿所述导风通道的延伸方向设置有多个加强筋,所述加强筋的延伸方向与所述导风通道的延伸方向相同。
进一步地,所述导风管路上设置有调节机构安装位。
进一步地,所述主近光散热装置、所述辅助近光散热装置和所述远光散热装置结构相同,均包括散热底板和安装于所述散热底板上的多个散热侧板,所述散热底板与多个所述散热侧板围成散热通道,所述散热通道的进风口与所述导风管路的出风口连通。
进一步地,还包括设置于日间行车灯上的侧边散热装置,所述侧边散热装置形成的散热通道的进风口与所述导风管路的出风口连通。
进一步地,所述送风装置包括涡轮风扇,所述导风管路由镁合金制成。
相对于现有技术,本发明所述的散热系统具有以下优势:
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