[发明专利]车载广告投放公交线路选取方法及装置有效
申请号: | 201711311519.1 | 申请日: | 2017-12-11 |
公开(公告)号: | CN108108997B | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 王浩;杨康;庞旭林;张晨 | 申请(专利权)人: | 北京奇虎科技有限公司 |
主分类号: | G06Q30/02 | 分类号: | G06Q30/02;G06K9/62 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 胡海国 |
地址: | 100088 北京市西城区新*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 广告 投放 公交线路 选取 方法 装置 | ||
本发明提供了一种车载广告投放公交线路选取方法及装置,上述方法包括:获取指定区域内各公交线路以及各公交线路覆盖的公交车站,根据公交车站的地理位置信息确定各公交车站的行政区划属性;设置广告目标行政区域,基于各公交车站的行政区划属性在所述各公交线路中选取一条或多条与所述广告目标行政区划属性匹配的公交线路作为车载广告投放线路。基于本发明实施例提供的车载广告投放公交线路的方法可自适应广告主对广告投放区域的需求,整个方法简单易实现,且基于所选取出的公交线路投放广告时可以使得公交车载广告发挥最大的效果。
技术领域
本发明涉及互联网技术领域,特别是涉及一种车载广告投放公交线路选取方法及装置。
背景技术
在各大城市当中,大量居民会选择公交系统出行,如北京每天有超过一千万的人选择公交车通勤。公交广告因其覆盖人群广、区域大,因此与静态广告相比具有更显著的优势,已经成为了户外广告主流形式。
公交车载广告投放方案中最关键内容之一便是选择广告投放线路,但是,城市中公交路网纷繁复杂,不同公交线路的地理位置分布不同、周边城市功能区有差异、覆盖乘客人群不同,导致不同公交线路、不同时段的广告受众不同,从而对不同类型广告的反响也不同。这使得公交车载广告精准投放成为所有广告主的目标,即如何针对目标人群、目标区域以及目标主题实现广告的精准投放,在最适宜的时间、地点将最适合的广告传播给最适合的受众,从而发挥广告的最大价值。
但是,传统的广告投放方案中存在一个通病,即通常以乘客量大作为唯一标准来选择公交线路,然而公交线路以及乘客具有各自的特征,且特征都具有时空动态特性,现有技术没有捕捉和分析这一特点,导致无法将广告传播给最恰当的受众,从而无法保证广告的投放效果。
发明内容
本发明提供了一种车载广告投放公交线路选取方法及装置以克服上述问题或者至少部分地解决上述问题。
根据本发明的一个方面,提供了一种车载广告投放公交线路选取方法,包括:
获取指定区域内各公交线路以及各公交线路覆盖的公交车站,根据公交车站的地理位置信息确定各公交车站的行政区划属性;
设置广告目标行政区域,基于各公交车站的行政区划属性在所述各公交线路中选取一条或多条与所述广告目标行政区划属性匹配的公交线路作为车载广告投放线路。
可选地,所述获取指定区域内各公交线路以及各公交线路覆盖的公交车站,根据公交车站的地理位置信息确定各公交车站的行政区划属性,包括:
获取指定区域内各公交线路以及各公交线路覆盖的公交车站,并获取各公交车站的地理位置经纬度坐标;
基于公交车站的地理位置经纬度坐标确定各公交车站行政区划属性。
可选地,所述基于公交车站的地理位置经纬度坐标确定各公交车站行政区划属性之后,还包括:
根据每个公交车站的行政区划属性,汇总并合并每条公交线路所经过所有公交车站的行政区划分布,确定各公交线路行政区划分布。
可选地,所述获取指定区域内各公交线路以及各公交线路覆盖的公交车站,包括:
获取指定区域内各公交线路,将所述指定区域内各公交线路统计组成候选线路集合;
根据各公交线路提取所述候选线路集合中公交线路覆盖的公交车站,组成候选车站集合。
可选地,所述获取指定区域内各公交线路以及各公交线路覆盖的公交车站之前,还包括:
获取智能公交卡数据,基于所述智能公交卡数据获取乘客轨迹数据。
可选地,所述设置广告目标行政区域,基于各公交车站的行政区划属性在所述各公交线路中选取一条或多条与所述广告目标行政区划属性匹配的公交线路作为车载广告投放线路,包括:
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