[发明专利]一种单作用自动往复式增压器在审
申请号: | 201711312594.X | 申请日: | 2017-12-01 |
公开(公告)号: | CN108087347A | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 周栋 | 申请(专利权)人: | 宁波五马实业有限公司 |
主分类号: | F15B3/00 | 分类号: | F15B3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315480 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 低压柱塞 高压柱塞 自动往复式 增压部件 单作用 高压腔 高压输 增压器 连通 自动换向控制阀 高压通道 高压油口 回油通道 连接油路 维修方便 自动增压 单向阀 低压腔 低压柱 回油口 回油腔 体积小 下端 出口 外部 加工 | ||
本发明提供一种单作用自动往复式增压器,包括增压部件,自动换向控制阀,连通外部的高压输出口、回油口和高压油口,以及连接油路的回油通道和高压通道;增压部件包括低压柱塞和高压柱塞,所述高压柱塞下端与所述低压柱塞上端相连,并在所述高压柱塞的上方形成高压腔,在所述低压柱塞的上方形成回油腔,在所述低压柱塞的下方形成低压腔,所述高压腔通过第一单向阀与高压输出口连通。具有结构简单,加工成本低,且控制简单,能实现自动换自动增压,同时体积小,维修方便的优点。
技术领域
本发明涉及增压器,具体涉及单作用往复式增压器。
背景技术
液压增压器是利用活塞两端作用面积不同而受力大小相同的原理,将液压压力放大的一种超高压液压元件,液压增压器可以将低压压力增大到200MPa及以上。液压增压器可以分为单作用单行程增压器、单作用往复式增压器和双作用往复式增压器三种。单作用单行程增压器由于只能向一个方向运动,受到行程限制,输出流量有限,不能够达到连续增压,适用范围狭窄;单作用往复式增压器可以实现连续增压,但是其只能单程增压,油源利用率只有二分之一,输出流量也有限;双作用往复式液压增压器,可以实现双向连续增压,不受行程限制,输出流量大,但存在结构复杂,体积大,维修不便等问题。
因此,如何对现有的增压器结构进行改进,使其克服上述缺点,是本领域技术人员亟待解决的一个问题。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种结构简单,加工成本低,且控制简单,能实现自动换自动增压,同时体积小,维修方便的单作用自动往复式增压器。
为达到以上目的,本发明采用的技术方案为:一种单作用自动往复式增压器,包括增压部件,自动换向控制阀,连通外部的高压输出口、回油口和高压油口,以及连接油路的回油通道和高压通道;增压部件包括低压柱塞和高压柱塞,所述高压柱塞下端与所述低压柱塞上端相连,并在所述高压柱塞的上方形成高压腔,在所述低压柱塞的上方形成回油腔,在所述低压柱塞的下方形成低压腔,所述高压腔通过第一单向阀与高压输出口连通;其特征在于:所述自动换向控制阀包括控制阀芯、上活塞和下活塞,所述控制阀芯的上端连接所述上活塞,所述控制阀芯的下端连接所述下活塞,所述上活塞的横截面积大于所述下活塞的横截面积,所述上活塞处形成上部腔室,所述下活塞处形成下腔室;所述自动换向控制阀设置有低压油口,所述低压油口与所述低压腔连通,所述回油口与所述回油通道连通,所述高压油口与所述高压通道连通;在所述控制阀芯上移的状态下,所述低压油口与所述回油口连通,所述高压油口截止;在所述控制阀芯下移的状态下,所述高压油口与所述低压油口连通,所述回油口截止;所述增压部件还具有第一控制流道和回油流道,所述第一控制流道通过第一旁接通道与所述上部腔室连通;在所述低压柱塞移动到最下端状态下,所述第一控制流道与所述第一旁接通道连通;在所述低压柱塞移动到最上端状态下,所述第一控制流道与所述回油流道连通;所述高压通道分出两路,一路通过第二单向阀与所述高压腔连通,另一路通过第二旁接通道与所述下部腔室连通。
作为改进,所述第一旁接通道通过阻尼孔与所述自动换向控制阀的所述低压油口连通。低压柱塞上下滑动越快,增压效果越好,为确保低压柱塞上下滑动比较顺畅,低压柱塞与壳体的内壁之间的配合不能太紧密,另外由于加工装配误差的存在,因此低压柱塞与壳体的内壁之间存在一定的间隙,故作为改进,我们在上述第一旁接通道通过阻尼孔与自动换向控制阀的低压油口连通,这样可以让通过低压油口的控制油保证自动换向控制阀可靠的停在上位或者下位,不会因为泄露造成自动换向控制阀位置保持不可靠,而产生不动作的影响。
作为优选,所述下活塞为独立的部件,所述下活塞的上端面与所述控制阀芯的下端面贴合,所述上活塞与所述控制阀芯为一体件。上述结构的设置便于组装和简化控制阀芯的结构。
作为改进,所述下活塞的上端面还开有螺纹孔。由于下活塞安装在壳体通道的教深位置,故不易取出,为方便将下活塞从壳体内取出,上述下活塞的上端面上还开有螺纹孔。这样便可在取出控制阀芯后,再在螺纹孔上螺纹连接一加长杆件,加长杆件便可向上露出壳体,故能方便取出下活塞。
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