[发明专利]一种新型安全防爆轮胎在审
申请号: | 201711314061.5 | 申请日: | 2017-12-12 |
公开(公告)号: | CN107933197A | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
发明(设计)人: | 李升军 | 申请(专利权)人: | 李升军 |
主分类号: | B60C5/18 | 分类号: | B60C5/18 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司11616 | 代理人: | 戴翔 |
地址: | 067400 河北省承*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 安全 防爆 轮胎 | ||
技术领域
本发明涉及一种防爆轮胎,尤其涉及一种新型安全防爆轮胎。
背景技术
目前使用的汽车轮胎外胎只有一层胶皮或加有较薄胶皮的内胎,当汽车轮胎爆胎时,爆胎车轮的胶胎失去支持作用而靠车轮毂起支持作用,车轮毂直径比胶胎直径小得多,汽车行驶方向会大大改变,易出现车辆翻覆或撞车。
发明内容
为解决上述问题,本发明提供一种新型安全防爆轮胎,本发明结构简单,使用方便,可以在外胎爆胎时,还能支撑汽车按正常线路行走。
为实现上述目的,本发明采用以下技术手段:
本发明提供一种新型安全防爆轮胎,包括外层轮胎、内层轮胎、轮毂,所述外层轮胎、内层轮胎与轮毂连接,外层轮胎设置于内层轮胎外部,所述内层轮胎呈向外凸起的拱形设计,所述内层轮胎上设置有通气孔,所述轮毂上设置有充气气咀。
进一步的,所述外层轮胎与内层轮胎之间形成有外气室,内层轮胎与轮毂之间形成有内气室,所述充气气咀连通内气室,所述通气孔连通内气室与外气室。
进一步的,所述内层轮胎为加厚加重结构层,自然状态时,能承受二分之一以上车体重量。
本发明的有益效果:
本发明结构简单,使用方便,呈拱形设计的内层轮胎可以在外胎发生爆胎时,起到很好的支撑,使汽车可以保持正常路线行驶,可以避免由于汽车爆胎后车轮直径大大变小、汽车行驶方向大大改变引起车辆翻覆或撞车。
附图说明
图1为本发明整体截面结构示意图;
图2为外层轮胎爆胎时轮胎截面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本发明做进一步说明。
实施例1:如图1所示,本实施例提供一种新型安全防爆轮胎,包括外层轮胎1、内层轮胎2、轮毂3,所述外层轮胎1、内层轮胎2与轮毂3连接,外层轮胎1设置于内层轮胎2外部,所述内层轮胎2呈向外凸起的拱形设计,所述内层轮胎上设置有通气孔4,所述轮毂3上设置有充气气咀5。
进一步的,所述外层轮胎1与内层轮胎2之间形成有外气室1-1,内层轮胎2与轮毂3之间形成有内气室2-1,所述充气气咀5连通内气室2-1,所述通气孔4连通内气室1-1与外气室2-1,充气时,气体从内气室进入外气室,撑起外层轮胎。
进一步的,所述内层轮胎2为加厚加重结构层,自然状态时,能承受二分之一以上车体重量。
呈拱形设计的内层轮胎可以在外胎发生爆胎时,起到很好的支撑,使汽车可以保持正常路线行驶,可以避免由于汽车爆胎后车轮直径大大变小、汽车行驶方向大大改变引起车辆翻覆或撞车。
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