[发明专利]一种车辆清洗装置

说明书

本发明公开了一种车辆清洗装置，包括底板，所述底板顶部的两侧均固定连接有支撑柱，并且支撑柱的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板顶部的两侧分别固定连接有第一水箱和第二水箱，并且第二水箱的顶部固定连接有抽水机，所述抽水机的一侧通过皮管与第二水箱的顶部连通，并且抽水机的另一侧连通有第一水管，本发明涉及车辆清洗技术领域。该车辆清洗装置，可以实现对于车辆的清洗工作，这样不仅减轻了洗车人员的工作负担，而且提高了洗车工作的自动化程度和洗车工作的效率，节约了洗车所花的时间，防止洗车人员由于长时间洗车导致疲劳，同时可以对洗车用水进行回收利用，防止水资源的浪费，大大的节约了水资源。

技术领域

本发明涉及车辆清洗技术领域，具体为一种车辆清洗装置。

背景技术

车辆是车与车的单位辆的总称，所谓车是指陆地上用轮子转动的交通工火车具，所谓辆来源于古代对车的计量方法，那时的车一般是两个车轮，故车一乘即称一两，后来才写作辆，由此可见车辆的本义是指本身没有动力的车，用马来牵引叫马车，用人来拉或推叫人力车，随着科学技术的发展，又有了用蒸汽机来牵引的汽车等，这时车辆的概念已经悄悄起了变化，成为所有车的统称，比如交通管理部门统计的城市车辆数，报刊上报道的发生多少车辆交通事故等，这里的车辆泛指所有的车，但是，铁路上所说的车辆，还是特指没有动力装置、要靠机车牵引才能在铁路线上运行的客货运输工具，车辆的种类虽然多，构造却大同小异，这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要，随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔，但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计，一般来说车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车辆在我们的生活和工作中十分常见，车辆已经成为我们生活和工作中不可或缺的角色，它是为我们出行提供便利的工具，车辆的发展也越来越迅速，车辆在使用时经常需要进行清洗，现如今大多是洗车人员拿着水枪进行清洗，这样不仅增加了洗车人员的工作负担，长时间清洗很容易疲劳，洗车自动化程度和效率低，而且无法将洗车用水进行回收利用，造成水资源的浪费。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种车辆清洗装置，解决了洗车人员工作负担大，洗车自动化程度和效率低，且无法将洗车用水进行回收利用的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种车辆清洗装置，包括底板，所述底板顶部的两侧均固定连接有支撑柱，并且支撑柱的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板顶部的两侧分别固定连接有第一水箱和第二水箱，并且第二水箱的顶部固定连接有抽水机，所述抽水机的一侧通过皮管与第二水箱的顶部连通，并且抽水机的另一侧连通有第一水管，所述支撑板的内部贯穿有转动杆，所述转动杆的内部开设有注水孔，并且转动杆的底端延伸至支撑板的底部，所述转动杆延伸至支撑板底部的一端固定连接有第一分流管，并且转动杆的顶端固定连接有旋转密封件，所述第一水管远离抽水机的一端与旋转密封件的顶部连通，所述支撑板的顶部且位于转动杆的一侧通过连接块固定连接有电机，并且电机输出轴的一端套设有第一锥齿轮，所述转动杆位于支撑板顶部一端的外表面套设有与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮，所述底板顶部的两侧均固定连接有竖板，并且竖板的一侧固定连接有第二分流管。

优选的，所述第一分流管的底部与第二分流管的一侧均固定连接有喷头。

优选的，所述第一水箱和第二水箱的一侧均连通有第二水管，并且第二水管远离第一水箱和第二水箱的一端贯穿竖板并延伸至竖板的一侧。

优选的，所述第二水管延伸至竖板一侧的一端与第二分流管的外表面连通，并且第二水管的内部固定安装有第一电磁阀。

优选的，所述支撑板的正面和背面均转动连接有第一连接杆，并且第一连接杆远离支撑板的一端固定连接有第一集水箱，所述支撑板的正面与背面且位于第一连接杆的两侧均转动连接有第二连接杆，所述第二连接杆远离支撑板的一端固定连接有第二集水箱，所述第一集水箱和第二集水箱的顶部均开设有矩形孔。