[发明专利]一种抗辙裂性能优异的再生路面及其制备方法

说明书

本发明属于道路修复技术领域，具体来说，涉及到一种抗辙裂性能优异的再生路面及其制备方法。其制备方法包括：废旧料热回收，废旧料筛分，重新调整回收石料集配，废旧料粘结剂A的配置，再生混合料表面含砂雾封层喷洒。与现有技术相比，本发明在石料拌和时添加了短切碳纤维废丝，有利于提高再生混合料高低温性能；含砂雾封层有效的解决了再生路面水损害频发及再生路面抗滑性能不足的问题；制得的再生混合料乳化沥青破乳均匀，粘聚力大，混合料高低温性能提升显著。

技术领域

本发明属于道路修复技术领域，具体来说，涉及到一种抗辙裂性能优异的再生路面及其制备方法。

背景技术

沥青路面由于行车舒适优异、抗滑性强、耐久性较好、易于施工及养护方便等优点，继而成为公路路面的主要结构类型。目前国内的沥青路面通车时间大多都达到一二十年了，有的甚至时间更久，很多路面出现了大面积路面破坏，现有的养护修复方法难以从根本上解决问题。而路面再生则提供了很好的解决方案，路面再生既避免了现有路面废旧料的浪费所导致的污染，也可以有效的解决资源，相比于铺筑新路，路面再生更绿色、经济、环保。

目前沥青路面再生主要为热再生和冷再生两种。热再生的优点在于铺筑后路面有接近于新路面的性能，但是工程量大、施工周期长、成本高。而且目前的路面热再生不论是厂拌热再生还是就地热再生，其热再生后混合料得高低温性能相比于未热再生的路面均有所降低，当原路面材料(RAP)掺量达到40％时，其低温性能及疲劳性能就有明显的降低，高温性能也有所降低，因此，目前的热再生方法中，RAP料的掺量均少于30％，难以完全实现废物资源化再利用的初衷，只能部分上进行再利用。相比于热再生，冷再生可以有效的提高再生路面的低温性能，但是冷再生路面的效果受乳化沥青影响较大，很多冷再生混合料高温性能不高，尤其防水性能和抗滑性能不佳，常常需要在冷再生路面上加铺一层罩面层，无形中增加了工程量。

发明内容

为了有效的克服热再生路面对原路面材料利用率不足、冷再生路面高温性能不佳及防水性能和抗滑性能不足的问题，本发明开发了一种抗辙裂性能优异的再生路面及其制备方法。

本发明所述的一种抗辙裂性能优异的再生路面的制备方法，所述制备方法具体包括如下步骤：

1)用热再生设备将废旧路面进行烘烤，得到废旧沥青路面废旧料，于室温下干燥路面废旧料，通过室内标准筛筛分得到废旧料的集配；

2)按照工程设计的集配要求，添加新料，使得调整后新旧混合料符合路面集配要求，所需细料用水泥、矿粉、高吸水性树脂聚丙烯酸酯和短切碳纤维废丝混合物替代，组合成的符合集配的石料即为再生路面所用的石料，所用的矿粉量为细料总量减去最佳水泥用量和最佳高吸水树脂聚丙烯酸酯用量后的质量；

3)取一定量的上述石料在60℃烘箱中加热至恒重，得出含水量x；

4)根据上述含水量确定再生混合料用水量和高吸水树脂聚丙烯酸酯用量y；

5)分别添加石料总质量的0.5％、1％、1.5％、2％四种水泥含量，来考察胶黏剂粘聚力变化情况及混合料表面是否团结脆化来确定最佳水泥含量；

6)将所需水泥、矿粉添加到上述石料中，用拌和设备拌和均匀，拌和均匀后喷洒外加水量z并使得石料表面均匀润湿，石料表面润湿均匀后，喷洒粘结剂A并持续拌和60～120s，即可得到再生混合料；