[发明专利]一种吊车预拼装方法

说明书

一种吊车预拼装方法，其特征在于：包括支撑座，支撑座两端固定行走梁，行走梁内设有行走轮，行走梁上端固定伸缩调平导向柱，伸缩调平导向柱与支撑座之间通过固定钢板加强固定，支撑座中间位置设有升降缸，丝杠固定安装在升降缸及伸缩调平导向柱的上端面，丝杠上两侧各设一个端梁，升降缸为液压缸或气动缸均可。本发明的优点：本发明所述的吊车预拼装方法，具有操作简单，安装拆卸方便，省时省力，节约生产成本等优点。

技术领域

本发明涉及一种吊车预拼装工装，特别提供了一种吊车预拼装方法。

背景技术

现有的吊车整体预拼装一般是采用先在地面上按吊车梁两端的端梁之间的实际距离处分别焊接几个简易水平支撑，用于放置端梁，再将端梁采用点焊的方式与水平支撑固定，最后再把吊车主箱梁放置与端梁上来实现吊车主梁和端梁，走台与主梁，轨道与主梁各个部件之间的拼装与焊接，但是这种传统的方法存在很多缺陷，如要求两端水平支撑之间的距离必须和理论数据完全一样，这就浪费了大量时间，拼装速度慢，效率低，而由于水平支撑的水平度是不可调节的，所以对水平支撑的水平度要求高，难度加大，质量无法保证，还存在一定程度的材料浪费，存在安全隐患，产品质量得不到保证。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述存在的技术问题，特提供了一种吊车预拼装方法。

本发明提供了一种吊车预拼装方法，其特征在于：包括支撑座，支撑座两端固定行走梁，行走梁内设有行走轮，行走梁上端固定伸缩调平导向柱，伸缩调平导向柱与支撑座之间通过固定钢板加强固定，支撑座中间位置设有升降缸，丝杠固定安装在升降缸及伸缩调平导向柱的上端面，丝杠上两侧各设一个端梁，升降缸为液压缸或气动缸均可。

本发明的优点：

本发明所述的吊车预拼装方法，具有操作简单，安装拆卸方便，省时省力，节约生产成本等优点。

具体实施方式

实施例1

本实施例提供了一种吊车预拼装方法，其特征在于：包括支撑座，支撑座两端固定行走梁，行走梁内设有行走轮，行走梁上端固定伸缩调平导向柱，伸缩调平导向柱与支撑座之间通过固定钢板加强固定，支撑座中间位置设有升降缸，丝杠固定安装在升降缸及伸缩调平导向柱的上端面，丝杠上两侧各设一个端梁，升降缸为液压缸或气动缸均可。