[发明专利]玻璃破碎机构及汽车

说明书

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种玻璃破碎机构及汽车。

背景技术

众所周知，日常使用汽车的过程中，若遇较大暴雨或汽车意外跌落入水中，汽车车身吃水太深或完全被淹没在水中，此时，由于水对车门所施加的压力远远大于人的推力，车内人员由内打开车门的几率基本为零。如若汽车车门为电控式，则汽车的整体电路失电，汽车车门打开的几率为零。日常使用汽车的过程中，还存在另一状况，当汽车和车内人员长时间处于封闭且狭小的空间内，汽车内积累的二氧化碳将导致车内人员伤亡。

上述紧急状况下，车内人员难以实现自救，而等待救援需要一定的时间，因此，使汽车本身具备协助车内人员自救的功能成为一个亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种玻璃破碎机构，该玻璃破碎机构能够通过自动感应方式破碎玻璃以使车内人员自救。

本发明提供的一种玻璃破碎机构，该玻璃破碎机构包括依次连接的传感组件、驱动组件和破碎组件；其中，

所述传感组件用于自动感应开启并控制所述驱动组件驱动所述破碎组件沿玻璃的厚度方向运动以破碎玻璃。

进一步地，所述破碎组件包括破碎夹具、破碎件和贯穿所述破碎夹具厚度的破碎孔；

所述破碎件的第一端上设置有破碎顶尖，所述驱动组件与所述破碎件的第二端连接且能够驱动所述破碎柱的第一端与所述破碎孔插接以使夹设在所述破碎夹具中的玻璃破碎或远离所述破碎孔。

进一步地，所述破碎孔为螺纹孔，所述破碎件为螺纹件，所述破碎件的第二端上设置有沿其轴向延伸的导口；

所述破碎组件还包括定位柱，所述定位柱沿所述破碎件的径向贯穿所述导口，所述驱动组件的输出轴与所述破碎件的第二端接触连接且能够驱动所述破碎件与所述破碎孔插接以使夹设在所述破碎夹具中的玻璃破碎。

进一步地，所述破碎夹具包括相对设置的第一夹板和第二夹板；

所述第一夹板的第一端与所述第二夹板的第一端固定连接；

所述第一夹板的第二端与所述第二夹板的第二端间隔设置；

所述破碎孔贯穿所述第一夹板的厚度。

进一步地，所述传感组件包括水位浮标、接近开关和继电器；其中，

所述接近开关、所述继电器和所述驱动组件依次连接；

在水的浮力作用下，所述水位浮标能够靠近所述接近开关以使所述接近开关自动感应开启并通过所述继电器控制所述驱动组件驱动所述破碎组件沿玻璃的厚度方向运动。

进一步地，还包括定位组件，所述定位组件包括浮标管和定位杆；其中，

所述接近开关的第一端与所述浮标管的第一端插接，所述接近开关的第二端与所述继电器连接；

所述浮标管的第二端低于所述浮标管的第一端，所述定位杆沿所述浮标管的径向贯穿所述浮标管的第二端，所述水位浮标设置在所述浮标管内；

在水的浮力作用下，所述水位浮标能够沿所述浮标管的长度方向靠近所述接近开关以使所述接近开关自动感应开启。

进一步地，所述定位组件还包括弹性筒和相对设置的两个弧形片；

所述接近开关与所述弹性筒插接，所述弹性筒夹设在两个所述弧形片之间，所述浮标管的第一端插接在所述接近开关与所述弹性筒之间。

进一步地，所述传感组件包括气体浓度传感器和继电器；

所述气体浓度传感器、所述继电器和所述驱动组件依次连接。

进一步地，所述破碎顶尖为硬质合金顶尖。

本发明提供的玻璃破碎机构包括依次连接的传感组件、驱动组件和破碎组件，其中，传感组件用于自动感应开启并控制驱动组件驱动破碎组件沿玻璃的厚度方向运动以破碎玻璃，具体使用时，传感组件能够通过感应外界介质而自动开启，并能够控制驱动组件运动，以使驱动组件驱动破碎组件沿玻璃的厚度方向运动以破碎玻璃。

相比于现有技术，本发明提供的玻璃破碎机构能够通过感应外界介质而自动开启和破碎，比如，可通过感应水位、一氧化碳浓度或烟雾浓度以实现自动开启，全程无需人力参与，如此，在紧急状况下，汽车的车窗玻璃能够及时的自动破碎，以使车内人员及时自救。

本发明的另一目的还在于提供一种汽车，该汽车包括如上所述的玻璃破碎机构。

本发明提供的汽车相比于现有技术的有益效果，同于本发明提供的玻璃破碎机构相比于现有技术的有益效果，此处不再赘述。

附图说明