[发明专利]摩托车发动机缸头气门座圈安装工艺在审
| 申请号： | 201711314936.1 | 申请日： | 2017-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN109909711A | 公开（公告）日： | 2019-06-21 |
| 发明（设计）人： | 李伟 | 申请（专利权）人： | 李伟 |
| 主分类号： | B23P19/02 | 分类号： | B23P19/02;B23P19/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 110000 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 座圈 摩托车发动机 安装工艺 缸头气门 槽板 上端面 导管 垫板 螺栓固定孔 操作空间 滑动连接 人员安全 生产效率 送料气缸 一端连接 设置槽 下端面 滑板 放入 减小 位块 压装 保证 | ||
摩托车发动机缸头气门座圈安装工艺，其特征在于：垫板下端面设置两个连接部，连接部上设有螺栓固定孔，垫板上端面设置槽板，槽板上端面滑动连接安装滑板，槽板两端各设置有限位块，槽板一端连接安装送料气缸。本发明的优点：本发明所述的摩托车发动机缸头气门座圈安装工艺，操作空间减小，解决了导管和座圈送到压装部位，避免了手工放入导管和座圈的工作，稳定可靠，保证产品质量，提高生产效率，降低人员劳动强度，保证人员安全。
技术领域
本发明属于机加领域，特别提供了一种摩托车发动机缸头气门座圈安装工艺。
背景技术
缸头是摩托车发动机的关键零部件之一，而气门导管和座圈是组成缸头的重要零件，气门导管分进气门导管和排气导管，气门座圈也分进气门座圈和排气门座圈，该零件在缸头中的孔径位置度，形状公差都直接影响摩托车发动机的性能和质量，因而压装工作十分重要，将对后续精加工导管和座圈的尺寸及形状、位置度带来很大的影响。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述存在的技术问题，特提供了一种摩托车发动机缸头气门座圈安装工艺。
本发明提供了摩托车发动机缸头气门座圈安装工艺，其特征在于：垫板下端面设置两个连接部，连接部上设有螺栓固定孔，垫板上端面设置槽板，槽板上端面滑动连接安装滑板，槽板两端各设置有限位块，槽板一端连接安装送料气缸。
所述的连接部上设有螺栓固定孔，槽板两端各设置有限位块。
本发明的优点：
本发明所述的摩托车发动机缸头气门座圈安装工艺，操作空间减小，解决了导管和座圈送到压装部位，避免了手工放入导管和座圈的工作，稳定可靠，保证产品质量，提高生产效率，降低人员劳动强度，保证人员安全。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供了摩托车发动机缸头气门座圈安装工艺，其特征在于：垫板下端面设置两个连接部，连接部上设有螺栓固定孔，垫板上端面设置槽板，槽板上端面滑动连接安装滑板，槽板两端各设置有限位块，槽板一端连接安装送料气缸。
所述的连接部上设有螺栓固定孔，槽板两端各设置有限位块。
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