[发明专利]可变车道实时控制系统及方法

说明书

本发明涉及一种可变车道实时控制系统及方法，其中该系统包括设备监测子系统、车道状态研判子系统、方案研判子系统和方案决策子系统。采用该发明中的可变车道实时控制系统及方法，不仅解决了市场传统可变车道信号灯/车道诱导板的定时切换控制方式，在实现了依据路口实时交通流量情况进行自适应变化的同时，使得实时路权分配更为合理，道路资源利用率显著提高，路口通行能力提升明显，相比老式定时切换方式能更好的改善城市交通拥堵状况，具有更广泛的应用范围。

技术领域

本发明涉及智能交通技术领域，尤其涉及信号控制技术领域，具体是指一种可变车道实时控制系统及方法。

背景技术

随着城市机动车的高速发展，在依靠科技管理从而缓解道路拥堵状态情况下，全国多个城市相继推出了可变车道、潮汐车道控制系统。其中，可变车道是根据不同车辆流量流向和交通控制需求，可以变换导向方向的交叉口进口车道。它是一种城市道路交叉口的交通组织优化方式。可变车道能够有效的利用现有道路资源、提高道路的通行效率。在交通拥堵日益严重的今天，可变车道作为有效缓解交通拥堵的主要手段之一，在保证交通畅通方面起着重要的作用。

目前市场上很大一部分的传统的可变车道控制系统，依然按照固定时间的设置，从而进行车道切换，往往无法满足道路实际交通流的运行需求；自动控制的可变导向车道是目前最为灵活的控制模式，它是通过交通流检测器对进口流量流向的实时变化情况进行统计分析，判别相应切换方向和顺序，从而自动变换可变导向车道的导向方向，有效提升可变导向车道的控制效率。

发明内容

本发明的目的是克服了上述现有技术的缺点，提供了一种能够自适应变化的可变车道实时控制系统及方法。

为了实现上述目的，本发明的可变车道实时控制系统及方法具有如下构成：

该可变车道实时控制系统，其主要特点是，所述的系统包括：

设备监测子系统，用于监测路口车道实时状态是否正常；

车道状态研判子系统，用于根据路口车道实时数据计算路口车道预测拥堵值；

方案研判子系统，用于根据所述的路口车道预测拥堵值对车道的拥堵状态进行提前研判，并设置相应的研判方案来避免车道拥堵状态的形成；

方案决策子系统，用于根据不同的决策方式，执行所述的研判方案。

该可变车道实时控制系统的可变车道实时系统通过后台服务器与一设备管理系统相连接，所述的设备管理系统包括可变车道指示牌和车道流量采集器。

该基于上述系统实现可变车道实时控制的方法，其主要特点是，所述的方法包括以下步骤：

(1)所述的设备监测子系统监测所述的路口设备实时状态是否正常，若所述的路口设备实时状态正常，则进入步骤(2)，否则进行报警输出并进入步骤(3)；

(2)获取路口车道的实时数据；

(3)获取路口车道的历史数据；

(4)所述的车道状态研判子系统根据所述的实时数据或历史数据来计算路口车道预测拥堵值；

(5)所述的方案研判子系统根据所述的路口车道预测拥堵值对车道的拥堵状态进行提前研判，并设置相应的研判方案来避免车道拥堵状态的形成；

(6)所述的方案决策子系统用于根据不同的决策方式，执行所述的研判方案。

该实现可变车道实时控制的方法的步骤(1)之前还包括以下步骤：

(0)获取路口车道参数、可变车道参数以及所述的设备管理系统的参数。