[发明专利]一种汽车座椅侧气囊设置结构

说明书

本发明涉及一种汽车座椅侧气囊设置结构，固定支架设置于座椅骨架的侧边，座椅侧翼面套套设于座椅骨架的侧边外侧，座椅侧气囊设置于侧气囊固定支架上，座椅侧翼面套和座椅侧气囊之间设有侧翼气囊布，侧翼气囊布和座椅侧翼面套之间通过气囊撕裂缝线缝合，以形成座椅侧气囊弹出口；本发明通过优化和改进面套和发泡结构，起到有效防止或减小发泡撕裂并控制飞溅物飞出，同时可以最大限度的保护座椅侧翼面套，使气囊按照设定的展开方向及角度展开，防止出现气囊展开延迟、气袋被割破、气囊不按设定方向展开或气袋撕裂面套在非设定方向及角度展开等问题，最终起到最大限度保护乘员安全的目的和作用。

技术领域

本发明属于汽车技术领域，具体涉及一种汽车座椅侧气囊设置结构。

背景技术

随着社会发展及汽车的普及，汽车在带来交通便利性的同时也带来越来越多的安全问题。现在市场法规以及消费者对汽车安全性的要求不断提高，带侧气囊的座椅也越来越普及并受到消费者的关注。汽车座椅侧气囊是指在汽车发生侧面碰撞时，座椅上的气囊会沿着设计好的展开方向和角度迅速充气并展开，从而起到防止乘员和车身侧面B柱/门护板/玻璃等直接接触，并吸收乘员侧向位移的能量，有效防止或降低乘员伤害。

目前较为常见的座椅侧气囊布置及固定方式主要是在侧气囊和发泡之间包裹一层气囊布，气囊布外侧和面套的气囊撕裂缝线缝制在一起，内侧通过挂钩或型条等卡接固定在座椅靠背骨架上，从而使整个气囊布环形包裹住气囊，防止气囊在起爆展开过程中瞬时冲击力造成发泡撕裂或气囊不按正常撕裂展开方向及角度起爆等情况；但这种结构形式，由于气囊布外侧需要和面套缝线连接固定，内侧需要和靠背骨架连接固定，加之封闭气囊的气囊布外侧和内侧是不规则型面，容易出现因气囊布包裹面积不足而引起发泡被展开的气袋冲击而产生撕裂或飞溅物超标的失效问题，或气囊布堆叠皱折造成包裹强度过高而导致气囊无法正常从撕裂线位置撕裂展开或展开延迟等问题；另外，此种方案的安装方便性较低，容易出现气囊布后端的型条卡接不牢或者挂钩安装不到位，从而造成气囊布后端的挂钩或型条在气囊起爆瞬间气囊布脱钩飞出，甚至气囊布挂钩在脱钩后划破侧气囊气袋的情况，影响气囊有效的乘员保护作用。

发明内容

本发明设计了一种汽车座椅侧气囊设置结构，其解决了现有座椅侧气囊无法正常打开或容易脱钩飞出划破的问题。

为了解决上述存在的技术问题，本发明采用了以下方案：

一种汽车座椅侧气囊设置结构，固定支架设置于座椅骨架的侧边；座椅侧翼面套套设于座椅骨架的侧边外侧；座椅侧气囊设置于侧气囊固定支架上；座椅侧翼面套和座椅侧气囊之间设有侧翼气囊布；侧翼气囊布和座椅侧翼面套之间通过气囊撕裂缝线缝合，以形成座椅侧气囊弹出口。

进一步地，座椅侧气囊和侧翼气囊布之间设有发泡。

进一步地，还包括无纺布；无纺布设置于发泡和座椅侧气囊之间。

进一步地，无纺布和发泡一体注塑成型并附在发泡的内表面上。

进一步地，侧翼气囊布包括侧翼内侧气囊布和侧翼外侧气囊布；侧翼外侧气囊布分别通过气囊撕裂缝线以及第一面套缝合线缝合在座椅侧翼面套上；侧翼内侧气囊布通过气囊撕裂缝线以及第二面套缝合线缝合在座椅侧翼面套上。

进一步地，无纺布包括内侧无纺布和外侧无纺布；内侧无纺布一体注塑在发泡侧翼内侧内表面上；外侧无纺布一体注塑在发泡侧翼外侧内表面上；内侧无纺布和外侧无纺布环绕座椅侧气囊形成密闭空间。

进一步地，座椅侧气囊通过气囊安装螺栓组件安装固定在侧气囊固定支架上。

进一步地，气囊撕裂缝线位于座椅靠背外侧的侧护翼顶部面套缝合线处。

进一步地，侧翼内侧气囊布在座椅上位于靠背侧护翼发泡内侧表面和座椅侧翼面套之间，并通过缝线缝合在座椅侧翼面套内表面上。