[发明专利]在非特定地点自助取还汽车的方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车共享技术领域，尤其是涉及在非特定地点自助取还汽车的方法。

背景技术

近年来，伴随着互联网和相关技术的发展、“有驾照无车”的用户需求不断扩大、以及“绿色出行”理念的影响，“共享汽车”在消费市场迅速升温。目前中国共享汽车市场基本上为新能源电动汽车，主要的原因有：新能源汽车的驾驶和操作简便，利于智能共享和牌照限制少等。因此，新能源汽车作为重要出行工具，为共享出行带来重要的发展机遇。作为创新的出行模式，新能源共享汽车作为一种出行方式，在引领一股绿色出行的新风尚。共享汽车作为新兴汽车租赁模式，其运营模式智能化程度最高，目前主要通过手机APP完成所有用车流程，节约消费者的出行时间和成本，真正解决城市出行的痛点。

但是，对于在非特定地点自助取还新能源汽车还不能较好的实现，在实际使用中很容易受到地点的限制。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供在非特定地点自助取还汽车的方法，以提高对取还新能源汽车的使用灵活性。

第一方面，本发明实施例提供了一种在非特定地点自助取还汽车的方法，应用于用户终端，其中，所述方法包括：

获取来自服务终端的车辆运营信息；

基于所述车辆运营信息生成租车请求信息；

将所述租车请求信息发送给所述服务终端，以使所述服务终端根据所述租车请求信息对所述车辆运营信息进行筛选得到可租车信息；

接收来自所述服务终端的所述可租车信息，并在所述可租车信息中确定目标车辆，生成与所述目标车辆相对应的用车订单信息；

将所述用车订单信息发送给所述服务终端，以使所述服务终端根据所述用车订单对所述目标车辆进行跟踪，获取行程跟踪信息；

采用近场定位技术并通过通讯技术获取对所述目标车辆的控制权；

接收来自所述服务终端的还车网点信息，并基于所述还车网点信息生成还车请求信息；

将所述还车请求信息发送给所述服务终端，以使所述服务终端根据所述行程跟踪信息生成用车费用信息；

接收来自所述服务终端的所述用车费用信息，并对所述用车费用信息进行反馈，生成还车成功信息。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述车辆运营信息包括车辆信息和定位信息，所述将所述租车请求信息发送给所述服务终端，以使所述服务终端根据所述租车请求信息对所述车辆运营信息进行筛选得到可租车信息，包括：

将所述租车请求信息发送给所述服务终端，以使所述服务终端根据所述租车请求信息对所述定位信息进行范围筛选，获取附近可用车辆，以及根据所述车辆信息对满足租赁条件的所述附近可用车辆进行筛选，得到所述可租车信息。

结合第一方面的第一种可能的实施方式，本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述租赁条件包括待租赁状态、非维修状态和足电量状态。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，所述采用近场定位技术并通过通讯技术获取对所述目标车辆的控制权，包括：

采用近场定位技术获取与车辆终端之间的当前距离信息；

判断所述当前距离信息是否满足距离阈值；

如果满足，则通过通讯技术生成对所述目标车辆的所述控制权。

结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，所述方法还包括：

通过所述服务终端将所述用车订单信息发送给与所述目标车辆相对应的车辆终端，以使所述车辆终端对车内设备进行预先设置。

第二方面，本发明实施例还提供一种在非特定地点自助取还汽车的方法，应用于服务终端，其中，包括：

获取车辆终端的车辆信息和定位信息，并对所述车辆信息和所述定位信息进行管理，生成车辆运营信息；

将所述车辆运营信息发送给用户终端，以使所述用户终端基于所述车辆运营信息生成租车请求信息；

获取来自所述用户终端的所述租车请求信息，并根据所述租车请求信息对所述车辆运营信息进行筛选得到可租车信息；

将所述可租车信息发送给所述用户终端，以使所述用户终端在所述可租车信息中确定目标车辆并生成与所述目标车辆相对应的用车订单信息；

获取来自所述用户终端的所述用车订单信息，并根据所述用车订单对所述目标车辆进行跟踪，获取行程跟踪信息；