[发明专利]一种电动汽车

说明书

本发明提供了一种电动汽车，包括：充电端口、车载充电机以及动力电池；电动汽车还包括：第一电磁干扰抑制器，连接在充电端口与车载充电机之间的交流充电线上；第二电磁干扰抑制器，连接在充电端口与车载充电机之间的低压控制线上。本发明实施例提供的电动汽车通过在充电端口与车载充电机之间的交流充电线上设置第一电磁抑制器，抑制充电桩上产生的电磁干扰在交流充电线上的传导；在充电端口与车载充电机之间的低压控制线上设置第二电磁抑制器，抑制充电桩上产生的电磁干扰在低压控制线上的传导，避免了电磁干扰信号对电动汽车内部其他用电器，尤其是低压控制线上的控制信号造成影响，使电动汽车正常充电。

技术领域

本发明涉及电磁干扰抑制技术领域，特别涉及一种电动汽车。

背景技术

随着当今高新技术的快速发展和机动车辆越来越多，以及人类长时期对煤、石油、天然气等天然资源的过度开采，使得能源短缺问题、能源与环境问题也越来越突出，电动汽车以优越的环保和节能特性成为各国研究的热点。对于电动汽车来说，车载充电机是电动汽车研究和开发必不可少的一部分，其功能是将交流充电桩提供的交流电的能量转化成直流电储存到动力电池当中。

交流充电桩固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，为电动汽车车载充电机提供交流电源的供电装置。根据GB/T 20234.2-2015中的规定，交流充电桩通过交流充电线、低压控制线、充电插头以及充电插座为电动汽车充电。

其中，交流充电线分别为交流电源线、中线、设备地线；低压控制线分别为连接确认线、控制引导线。

由于交流充电桩内部有高压继电器，并通过高压继电器的吸合进行能量的传输，当高压继电器吸合瞬间会在线束上产生电磁干扰。

目前车载充电机的高压连接器中，既有交流充电线，又有低压控制线，车载充电机工作时，交流充电线上的干扰噪声极容易影响低压控制信号，从而影响信号控制的精度，可能带来控制失效，导致充电故障。

发明内容

本发明实施例要达到的目的是提供一种电动汽车，用以实现在电动汽车充电时，避免由交流充电桩内产生的电磁干扰对电动汽车内部的电器系统产生干扰，尤其是对低压控制线上控制信号的影响。

为达到上述目的，本发明实施例提供了一种电动汽车，包括：充电端口、车载充电机以及动力电池；电动汽车还包括：

第一电磁干扰抑制器，连接在充电端口与车载充电机之间的交流充电线上；

第二电磁干扰抑制器，连接在充电端口与车载充电机之间的低压控制线上。

具体地，如上所述的电动汽车，其中，第一电磁干扰抑制器包括：金属材料制成的第一壳体，第一壳体与车体固定连接；

还包括：设置于第一壳体内部的第一连接线路以及第二连接线路；其中，第一连接线路与交流充电线的交流电源线连接；

第二连接线路与交流充电线的中线连接；

第一连接线路与第二连接线路之间跨接有一第一电容；

第一连接线路与第一壳体之间连接有第二电容；

第二连接线路与第一壳体之间连接有第三电容。

具体地，如上所述的电动汽车，其中，第一电容为X电容，第二电容以及第三电容分别为规格型号相同的Y电容。

进一步的，如上所述的电动汽车，其中，第一壳体上还设置有第一连接端口，第一连接线路以及第二连接线路通过第一连接端口与交流充电线连接。

具体地，如上所述的电动汽车，其中，第一壳体上还设置有多个第一安装孔，第一壳体通过螺栓穿设第一安装孔与车体固定连接。

具体地，如上所述的电动汽车，其中，第二电磁干扰抑制器包括：金属材料制成的第二壳体，第二壳体与车体固定连接；