[发明专利]一种自带开口稳定杆衬套模具

说明书

本发明公开了一种自带开口稳定杆衬套模具，多组哈夫块定位在上模板和下模板之间，每组哈夫块包括第一哈夫块和第二哈夫块，第一哈夫块开设有多个第一凹槽，第一凹槽向外延伸有用于衬套开口的挡片，第二哈夫块开设有多个第二凹槽，第一凹槽和第二凹槽构成完整的衬套模腔，模芯定位在模腔中；衬套在成型时橡胶材料在挡片处不熔接，将橡胶材料隔开形成贯穿内外的开口，省去了后续切开产品这道工序，并且在挡片与模芯之间预设间隙，避免模芯进入模腔时与挡片发生碰撞，同时，在相邻的第一哈夫块和第二哈夫块之间设有弹簧，开模状态下，在弹簧弹力作用下第一哈夫块和第二哈夫块之间存在间隙，更避免了模芯进入模腔时与挡片发生碰撞。

技术领域

本发明涉及衬套技术领域，尤其涉及一种自带开口稳定杆衬套模具。

背景技术

稳定杆衬套安装在汽车上将稳定杆拉杆与车架相连，它的作用是阻隔车轮振动传递到车身上，可以改善汽车的安全性和舒适性，部分稳定杆衬套带有开口，传统的制造方法是在衬套成品上切割出开口，但增加了加工步骤，降低了生产效率，并且切割出来的开口精度低，不同衬套切出来的开口尺寸、位置相差较大。

发明内容

为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种自带开口稳定杆衬套模具。

本发明提出的一种自带开口稳定杆衬套模具，包括上模板，下模板、多个模芯和多组哈夫块；多组哈夫块定位在上模板和下模板之间，每组哈夫块包括第一哈夫块和第二哈夫块，第一哈夫块开设有多个第一凹槽，第一凹槽内壁向外设有用于成型衬套开口的挡片，第二哈夫块开设有多个第二凹槽，多个第一凹槽和多个第二凹槽一一对称设置构成多个完整的衬套模腔，多个模芯分别一一定位在多个模腔中。

优选地，挡片与模芯之间预设用于防碰撞的间隔。

优选地，第一哈夫块和第二哈夫块之间设有弹簧，开模状态下第一哈夫块和第二哈夫块间隔距离。

优选地，第一哈夫块上设有定位块，第二哈夫块上设有定位槽，合模状态下定位块配合在定位槽中。

优选地，任意第二凹槽在第二哈夫块靠近第一哈夫块一面开设有撕边槽。

优选地，多组哈夫块平行设置。

优选地，任意相邻两组的相邻第一哈夫块和第二哈夫块一体成型。

优选地，上模板向外延伸有用于定位多组哈夫块的凸块，凸块抵靠在最外侧哈夫块外周上，凸块与哈夫块相抵靠面为倾斜面。

本发明中，所提出的自带开口稳定杆衬套模具，第一哈夫块上的第一凹槽和第二哈夫块上第二凹槽配合后形成衬套模腔，在第一凹槽内壁向外延伸有挡片并深入模腔中，衬套在成型时橡胶材料在挡片处不熔接，将橡胶材料隔开形成贯穿内外的开口，省去了后续切开产品这道工序；由于挡片较薄，在挡片与模芯之间预设间隙，避免模芯进入模腔时与与挡片发生碰撞将挡片碰损；同时，在相邻的第一哈夫块和第二哈夫块之间设有弹簧，开模状态下，在弹簧弹力作用下第一哈夫块和第二哈夫块之间存在间隙，这样挡片与预放模芯位置的距离更大，更避免了模芯进入模腔时与挡片发生碰撞，合模过程中，上模板上的凸块挤压哈夫块使得哈夫块进入准确的位置，第一哈夫块和第二哈夫块挤压弹簧最终相互抵靠。

附图说明

图1为本发明提出的一种自带开口稳定杆衬套模具的爆炸示意图；

图2为本发明提出的一种自带开口稳定杆衬套模具的哈夫块俯视图；

图3为本发明提出的一种自带开口稳定杆衬套模具单个模腔的俯视图；

图4为本发明提出的一种自带开口稳定杆衬套模具的第二哈夫块结构示意图；

图5为本发明提出的一种自带开口稳定杆衬套模具上模板和哈夫块的侧视图。

具体实施方式