[发明专利]一种环保的轮胎材料

说明书

技术领域

本发明属于化工技术领域，具体涉及一种环保的轮胎材料。

背景技术

目前，半钢轮胎生产中所产生的尼龙下脚料都是进行废品处理，且处理过程中，先进行水洗加热，再进行人工扒胶分离，既浪费水资源、增加工作量，又会造成严重的环境污染。实心轮胎的胎体是实心的，传统的方法是采用天然胶、炭黑等材料制成，可惜过程中消耗了大量的天然胶。若能将尼龙下脚料有效利用起来，用于制造轮胎，在经济、环境方面具有重要的意义。

可见，现有技术还有待改进和提高。

发明内容

鉴于上述现有技术的不足之处，本发明的目的在于提供一种环保的轮胎材料，不仅能够有效回收利用尼龙下脚料，而且具有耐磨、耐热、附着力强的特点。

为了达到上述目的，本发明采取了以下技术方案：

一种环保的轮胎材料，由如下按质量分数计的组分制成：氧化锌3-7份，抗氧剂0.5-1.5份，硫磺2-4份，炭黑3-8份，尼龙下脚料90-120份，三乙醇胺0.5-2份，硅烷偶联剂1.5-3份，抗疲劳剂2.5-4份，扩链剂5-10份，碳酸镁1-5份，阴离子抗静电剂5-12份，聚酯多元醇18-25份。

所述的环保的轮胎材料中，所述组分按照重量份数计算为：氧化锌5份，抗氧剂1份，硫磺3份，炭黑6份，尼龙下脚料105份，三乙醇胺1份，硅烷偶联剂2份，抗疲劳剂3份，扩链剂7份，碳酸镁3份，阴离子抗静电剂8份，聚酯多元醇20份。

所述的环保的轮胎材料中，所述扩链剂为氢醌-双(β-羟乙基)醚。

所述的环保的轮胎材料中，所述抗疲劳剂为抗疲劳剂PL-600。

有益效果：

本发明提供了一种环保的轮胎材料，能够将尼龙下脚料回收利用，将其与其他材料混合制成轮胎，该轮胎附着力强，耐热性能强，耐磨性好，能够延长老化，降低能耗，改善环境。

具体实施方式

本发明提供一种环保的轮胎材料，为使本发明的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下举出实施例对本发明进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1。

本发明提供的一种环保的轮胎材料，由如下按质量分数计的组分制成：氧化锌3份，抗氧剂0.5份，硫磺2份，炭黑3份，尼龙下脚料90份，三乙醇胺0.5份，硅烷偶联剂1.5份，抗疲劳剂2.5份，扩链剂5份，碳酸镁1份，阴离子抗静电剂5份，聚酯多元醇18份。

作为优选地，扩链剂为氢醌-双(β-羟乙基)醚。

作为优选地，抗疲劳剂为抗疲劳剂PL-600。

实施例2。

本发明提供的一种环保的轮胎材料，由如下按质量分数计的组分制成：

氧化锌5份，抗氧剂1份，硫磺3份，炭黑6份，尼龙下脚料105份，三乙醇胺1份，硅烷偶联剂2份，抗疲劳剂3份，扩链剂7份，碳酸镁3份，阴离子抗静电剂8份，聚酯多元醇20份。

作为优选地，扩链剂为氢醌-双(β-羟乙基)醚。

作为优选地，抗疲劳剂为抗疲劳剂PL-600。

实施例3。

本发明提供的一种环保的轮胎材料，由如下按质量分数计的组分制成：氧化锌7份，抗氧剂1.5份，硫磺4份，炭黑8份，尼龙下脚料120份，三乙醇胺2份，硅烷偶联剂3份，抗疲劳剂4份，扩链剂10份，碳酸镁5份，阴离子抗静电剂12份，聚酯多元醇25份。

作为优选地，扩链剂为氢醌-双(β-羟乙基)醚。

作为优选地，抗疲劳剂为抗疲劳剂PL-600。

可以理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，而所有这些改变或替换都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。