[发明专利]一种架空乘人装置液压自动拉紧装置在审
申请号: | 201711317355.3 | 申请日: | 2017-12-12 |
公开(公告)号: | CN109910915A | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 李花 | 申请(专利权)人: | 湘潭黄花湘莲专业合作社 |
主分类号: | B61B12/00 | 分类号: | B61B12/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 411228 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拉紧缸 架空乘人装置 联接 定滑轮 动滑轮 液压站 液压自动拉紧装置 钢丝绳 固定钢梁 回绳轮车 活塞杆端部 动滑轮组 集控装置 手动控制 回绳轮 液压管 | ||
本发明公开了一种架空乘人装置液压自动拉紧装置,包含有液压站、液压拉紧缸、动滑轮、钢丝绳、定滑轮、固定钢梁、回绳轮车组成,液压站通过液压管与液压拉紧缸联接,液压拉紧缸活塞杆端部与动滑轮联接,钢丝绳一端与固定钢梁联接,另一端通过动滑轮与定滑轮联接,定滑轮与回绳轮车固定在一起,液压站中可包含集控装置,从而实现对液压拉紧缸的自动和手动控制,本发明的有益效果为:通过动滑轮组可提高架空乘人装置回绳轮行程。
技术领域
本发明涉及一种矿井巷道运送人员设备,具体为一种架空乘人装置液压自动拉紧装置。
背景技术
目前,矿井中所有架空乘人装置的张紧都是用坠砣来完成,通过现场使用情况来看,坠砣张紧装置存在一些明显的缺点:坠砣张紧力调节范围窄;坠砣拉紧行程短;坠砣安装需要占用较大的空间。
发明内容
为了弥补现有技术存在的缺陷,本发明特提供了一种保持矿井架空乘人装置回绳轮行程长,可以自动补偿钢丝绳弹塑形变,使系统处于恒力拉紧状态,且结构紧凑、安装布置方便的架空乘人装置液压自动拉紧装置。
一种架空乘人装置液压自动拉紧装置包含有液压站、液压拉紧缸、动滑轮、钢丝绳、定滑轮、固定钢梁、回绳轮车组成,液压站通过液压管与液压拉紧缸联接,液压拉紧缸活塞杆端部与动滑轮联接,钢丝绳一端与固定钢梁联接,另一端通过动滑轮与定滑轮联接,定滑轮与回绳轮车固定在一起,液压站中可包含集控装置,从而实现对液压拉紧缸的自动和手动控制。
本装置中的动滑轮可由多个动滑轮组成,用以提高回绳轮车的行程。
本装置的工作原理为:系统保护压力根据现场需要通过液压站的安全阀设定,当钢丝绳受力,液压拉紧缸内油压低于设定值时,液压站会自动启动油泵电机供油,油缸收缩,活塞杆即带动动滑轮使钢丝绳以油缸收缩量的2倍行程速度快速张紧,当油压达到额定数值时,油泵自动停机。
本发明的有益效果为: 1.通过动滑轮组可提高架空乘人装置回绳轮行程。
2.液压自动拉紧装置结构紧凑,安装布置方便,占用空间小。
3.液压自动拉紧装置可使系统处于恒力拉紧状态。
4.液压自动拉紧装置响应速度快、动态性能好。
附图说明
图1为本发明示意图。
如图中所示1.液压站,2.液压缸,3.动滑轮,4.钢丝绳,5.定滑轮,6.固定钢梁,7.液压管,8.回绳轮车。
具体实施方式
一种架空乘人装置液压自动拉紧装置,包含有液压站1、液压拉紧缸2、动滑轮3、钢丝绳4、定滑轮5、固定钢梁6、回绳轮车8组成,液压站1通过液压管7与液压拉紧缸2联接,液压拉紧缸2活塞杆端部与动滑轮3联接,钢丝绳4一端与固定钢梁6联接,另一端通过动滑轮3与定滑轮5联接,定滑轮5与回绳轮车8固定在一起,液压站1中可包含集控装置,从而实现对液压拉紧缸2的自动和手动控制。
本装置的工作原理为:系统保护压力根据现场需要通过液压站1的安全阀设定,当钢丝绳4受力,液压拉紧缸1内油压低于设定值时,液压站1会自动启动油泵电机供油,液压拉紧缸1收缩,活塞杆即带动动滑轮3使钢丝绳4以油缸收缩量的2倍行程速度快速张紧,当油压达到额定数值时,油泵自动停机。
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