[发明专利]一种起重机钢丝绳托架防撞装置有效
申请号: | 201711317522.4 | 申请日: | 2017-12-12 |
公开(公告)号: | CN108046143B | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 郑华;郑昇;皇甫少飞 | 申请(专利权)人: | 湖南百特随车起重机有限公司 |
主分类号: | B66C23/88 | 分类号: | B66C23/88;B66C23/687 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 曾志鹏 |
地址: | 415106 湖南省常德市鼎城区灌溪镇(湖南常德鼎*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 起重机 钢丝绳 托架 装置 | ||
本发明公开了一种起重机部件防撞装置,具体地说是一种起重机钢丝绳托架防撞装置,包括安装在起重机伸缩臂上的架体,所述架体包括前部托架和后部托架,所述前部托架包括铰接在伸缩臂上的偏转板及固定连接在偏转板下端的U型托架一,由于采用了上述技术方案,本发明所述的一种起重机钢丝绳托架防撞装置能够在托架碰到障碍物后自动收起的机构,有效的避免了被障碍物碰弯变形,提高了各托架相关零部件的使用寿命,保证了吊臂正常使用。
技术领域
本发明涉及一种起重机部件防撞装置,具体地说是一种起重机钢丝绳托架防撞装置。
背景技术
起重机是用于将物料上下移动的装置,起重机的伸缩臂一般设置在高处,通过伸缩臂的升降将物料吊起,甚至需要伸缩臂旋转将物料放置在不同区域,而驾驶员乘坐在控制室内存在一定的视线死角,因此无法完全得知伸缩臂的旋转行程中所有的障碍物,目前,市场上的随车起重机起重机钢丝绳托架均采用固定式设计,导致托架经常被货物或其他障碍物碰弯变形。
发明内容
为了弥补以上不足,本发明提供了一种避免托架被撞的起重机钢丝绳托架防撞装置,以解决上述背景技术中的问题。
本发明的技术方案是:
一种起重机钢丝绳托架防撞装置,包括安装在起重机伸缩臂上的架体,所述架体包括前部托架和后部托架,所述前部托架包括铰接在伸缩臂上的偏转板及固定连接在偏转板下端的U型托架一,所述后部托架包括托架二、托架三和托架四,所述托架一的两立臂之间连接横向设置的横杆,所述横杆与托架一的底部横杆之间设有间隙。
作为优选的技术方案,所述托架二、托架三和托架四通过环绕在伸缩臂外部的框架可拆卸的安装在伸缩臂上,所述托架二包括铰接在框架下端的两平行立板及连接在两立板之间的上部横轴和下部横轴,所述下部横轴上滑动安装有滑轮。
作为优选的技术方案,所述托架三包括铰接于框架下端的U型活动架一,所述活动架一的两立臂之间设置圆杆一,圆杆一外侧套装旋转轴套一,圆杆一的两端固定连接在两立臂上,所述轴套一与活动架一的底部横杆之间设置间隙。
作为优选的技术方案,所述托架四包括铰接于框架下端的U型活动架二,所述活动架二的两立臂之间设置圆杆二,圆杆二外侧套装旋转轴套二,圆杆二的两端固定连接在两立臂上,所述轴套二与活动架二的底部横杆之间设置间隙。
作为优选的技术方案,所述框架通过螺栓安装在伸缩臂上。
作为优选的技术方案,所述伸缩臂为中空管状,且伸缩臂包括多个外径依次递减且插装在一起的多段臂,前段伸缩臂的内径大于后段伸缩臂的外径,后段伸缩臂的前端插入前段伸缩臂内,所述托架一安装在内径最大的一段伸缩臂上,所述托架二、托架三和托架四依次安装在内径递减的多段伸缩臂的后端部处。
由于采用了上述技术方案,本发明所述的一种起重机钢丝绳托架防撞装置能够在托架碰到障碍物后自动收起的机构,有效的避免了被障碍物碰弯变形,提高了各托架相关零部件的使用寿命,保证了吊臂正常使用。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例的结构示意图;
图2是图1中A-A部分的结构剖视图;
图3是图1中B-B部分的结构剖视图;
图4是图1中C-C部分的结构剖视图;
图5是图1中D-D部分的结构剖视图
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