[发明专利]一种汽车风噪与油耗及汽车尾气排放的测试系统及方法

权利要求书

1.一种汽车风噪与油耗及汽车尾气排放的测试系统及方法，其特征在于所述方法包括下列步骤：

步骤1：首先将PEMS系统和风噪测试系统装备到汽车上面；

步骤2：其次用OBD连接器读取车辆的OBD数据，连接到PEMS主机；

步骤3：再将风噪数据通过采集卡，在LABVIEW软件中进行保存并显示；

步骤5：将风噪数据与PEMS数据的存储在电脑中；

步骤6：根据风噪与排放及油耗数据建立多元非线性数学模型；

步骤7：由所建立的多元非线性数学模型，已知其中一种数据(风噪数据或油耗及尾气排放数据)，就能进行另一种数据(油耗及尾气排放数据或风噪数据)的估算。

2.根据权利要求1所述的一种汽车风噪与油耗及汽车尾气放的测试系统及方法，其特征在于，本发明应用所组建的多元非线性估算模型，在已获取风噪数据的前提下，估算油耗及尾气排放数据，具体方法过程如下：

(1)获取汽车瞬时风噪数据P

通过搭载风噪测试系统，借助美国NI(National Instruments)数据采集卡、LabVIEW2014工程软件、BSWAMPA466型号声压计和笔记本电脑等设备,得到瞬时风噪数据。

将声压计按照标准固定在汽车的指定位置(主要为车前、车上、车中、车后、车内驾驶员旁边、车内中排等)，然后通过电缆线连接至NI数据采集卡，而NI数据采集卡直接与笔记本电脑相连。最后通过笔记本电脑中的LABVIEW程序读取瞬时风噪数据并存储数据。

(2)根据P-v模型，获得瞬时速度v的数据

根据汽车的风噪和瞬时速度的关系，采用线性回归分析方法建立P-v模型。因此，在已知瞬时风噪数据的情况下，可以求得瞬时速度的数据。

P＝g(v)

式中：

P表示风噪数据，单位为Pascals；

v表示汽车瞬时速度，单位为km/h；

(3)计算汽车的加速度

a = v n - v n - 1 Δ t ]]>

式中：

vn表示汽车后一个瞬时速度，单位为m/s；

vn-1表示汽车前一个瞬时速度，单位为m/s；

Δt表示前后两个瞬时速度的时间差，单位为s；

a表示加速度，单位为m/s^2；

(4)计算汽车的比功率(VSP)

依照比功率计算推导公式建立数学关系，得到以a和v为自变量的近似计算公式：

VSP＝f(a，v)

式中：

VSP表示汽车的比功率，单位为kw/ton；

(5)计算油耗(FC)

通过分析车辆运动状态与油量消耗的关系，建立一种基于比功率(VSP)划分的油耗模型。这种改进后的比功率油耗模型：

FC＝y(VSP)

式中：

VSP表示汽车的比功率，单位为kw/ton；

FC表示油耗，单位是L/h；

(6)估算尾气排放

通过油耗的计算模型来推导排放气体的排放率的数学关系，排放率的公式为：

Ei＝z(FC)

式中：

FC表示油耗，单位是L/h；

Ei表示第i类污染气体的排放率，单位是g/s；

上述过程建立了由风噪推导油耗与尾气排放率的数学模型。

反过来，已知油耗或者排放的数据同样地可以推到出风噪。