[发明专利]具备散热功能的汽车避震器活塞杆

说明书

本发明公开了一种具备散热功能的汽车避震器活塞杆，包括活塞杆本体，所述活塞杆本体两端设有外螺纹，所述活塞杆本体中间段位置杆体上固定安装有多个绕环座，所述绕环座上拆卸式套入降温排风盘，所述降温排风盘绕所述绕环座自由转动，所述降温排风盘外侧设有排风转叶片，所述排风转叶片竖立设置导出于所述降温排风盘外侧面外，所述绕环座之间的活塞杆本体外侧还套有铝管套。通过上述方式，本发明能够让汽车避震器具备良好的散热性，让汽车底盘位置在稳定的温度环境内。

技术领域

本发明涉及汽车避震器领域，特别是涉及一种具备散热功能的汽车避震器活塞杆。

背景技术

为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种具备散热功能的汽车避震器活塞杆，能够让汽车避震器具备良好的散热性，让汽车底盘位置在稳定的温度环境内。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种具备散热功能的汽车避震器活塞杆，包括活塞杆本体，所述活塞杆本体两端设有外螺纹，所述活塞杆本体中间段位置杆体上固定安装有多个绕环座，所述绕环座上拆卸式套入降温排风盘，所述降温排风盘绕所述绕环座自由转动，所述降温排风盘外侧设有排风转叶片，所述排风转叶片竖立设置导出于所述降温排风盘外侧面外，所述绕环座之间的活塞杆本体外侧还套有铝管套。

在本发明一个较佳实施例中，所述外螺纹上螺纹拆卸式连接入加固盘，所述加固盘套于所述活塞杆本体外侧导出。

在本发明一个较佳实施例中，所述铝管套外侧管体抛光处理。

本发明的有益效果是：本发明能够让汽车避震器具备良好的散热性，让汽车底盘位置在稳定的温度环境内。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本发明具备散热功能的汽车避震器活塞杆一较佳实施例的结构示意图；

附图中各部件的标记如下： 1、活塞杆本体； 2、外螺纹； 3、绕环座； 4、降温排风盘；5、排风转叶片； 6、铝管套； 7、加固盘。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明实施例包括：

一种具备散热功能的汽车避震器活塞杆，包括活塞杆本体1，所述活塞杆本体1两端设有外螺纹2，所述活塞杆本体1中间段位置杆体上固定安装有多个绕环座3，所述绕环座3上拆卸式套入降温排风盘4，所述降温排风盘4绕所述绕环座3自由转动，所述降温排风盘4外侧设有排风转叶片5，所述排风转叶片5竖立设置导出于所述降温排风盘4外侧面外，所述绕环座3之间的活塞杆本体外侧还套有铝管套6。

另外，所述外螺纹2上螺纹拆卸式连接入加固盘7，所述加固盘7套于所述活塞杆本体1外侧导出。

另外，所述铝管套6外侧管体抛光处理。