[发明专利]一种新能源汽车制造商决策建模方法

说明书

本发明公开了一种新能源汽车制造商决策建模方法，步骤1：新能源汽车制造商状态指标构建；步骤2：构建新能源汽车制造商决策模型。本发明提供的一种新能源汽车制造商决策建模方法，该模型反映了新能源汽车制造商在追求产品销量和提高利润率间的协调关系，为进一步对新能源汽车制造商的激励机制设计提供了基础。

技术领域

本发明涉及一种新能源汽车制造商决策建模方法，属于新能源汽车智能化经营技术领域。

背景技术

作为战略性新兴产业的重要组成部分，我国新能源汽车产业尚处于产业化初期，要实现规模化，离不开国家政策有力、有效的支持。从系统论的角度来看，推进新能源汽车实现产业化是一个系统工程，在这个系统中有各种参与主体，因此要根据系统理论的整体优化原理来进行系统决策。

新能源汽车目前存在成本高、价格高、经济效益低等问题，而新能源汽车制造企业需要考虑销量、利润和投入等诸多经营目标。在这种情况下， 就需要发挥政府行为的主导作用，激励新能源汽车制造企业的生产积极性。 新能源汽车制造企业无疑是新能源汽车产业链上最重要的一环，对它的激励效果将会对新能源汽车产业化进程产生直接而重大影响。而分析制造商 的经营目标将会为后续政府激励机制的设计提供坚实基础。

发明内容

目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种新能源汽车制造商决策建模方法。

技术方案：为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种新能源汽车制造商决策建模方法，包括如下步骤：

步骤1：新能源汽车制造商状态指标构建；

步骤2：构建新能源汽车制造商决策模型。

作为优选方案，所述步骤1包括：根据新能源汽车制造商的经营目标，对企业运行过程进行分析，然后运用系统论方法确定新能源汽车制造商的状态指标，根据状态特征进行定量测定，判断生产经营的优劣情况。

作为优选方案，所述状态指标包括：市场拓展程度、投资主导程度、企业容量和企业经济效益。

作为优选方案，所述市场拓展程度以NEV销量在总体汽车销量中的占比NXLB，作为市场拓展程度的度量指标。

作为优选方案，所述投资主导程度以新能源汽车制造商投入占新能源汽车行业投入的比重，作为投资主导程度的度量指标。

作为优选方案，所述企业容量以NEV制造商年产值NCZ来作为企业容量的度量指标。

作为优选方案，所述企业经济效益以新能源汽车制造商的利润率LRL来作为企业经济效益的度量指标。

作为优选方案，所述步骤2包括：

2.1：决策目标：是在对系统有充分了解的基础上，决策者对系统演化方向的判定；

2.2：决策变量：要能够反映规划层和执行层的要求，即可用变量来刻画决策目标；

2.3：目标函数：

市场拓展目标：市场拓展目标是NEV汽车年销量NXL和中国整体汽车年销量XL的比值；

投资主导目标：投资主导目标是NEV制造商投入占NEV行业投入的比值；

企业容量目标：企业容量目标是新能源汽车制造商年产值；

企业经济效益目标：企业经济效益目标是新能源汽车制造商的利润率LRL 。

有益效果：本发明提供的一种新能源汽车制造商决策建模方法，该模型反映了新能源汽车制造商在追求产品销量和提高利润率间的协调关系，为进一步对新能源汽车制造商的激励机制设计提供了基础。

具体实施方式