[发明专利]一种船锚及其连接件

说明书

技术领域

本发明涉及船用部件，具体涉及一种船锚及其连接件。

背景技术：

船锚是一种用于停泊的专用器具。它具有多种不同的形状，多用于船舶或者其他浮体上。使用时将锚抛入水中，入水后锚能够啮入底土，并通过器顶端所系的锚链或缆绳提供抓力，将船舶或其他浮体系留在预定水域。

目前现有的船锚都包括锚链、锚柄和若干个锚爪，船锚的工作原理是通过锚爪勾住河底或是河底上的礁石来拉住锚柄，锚柄再拉住锚链，锚链与船体连接，这样将船固定住的。

但是船舶在水域中航行时，由于不同的水域的河底的情况是不一样的，有的区域的河底是礁石，有的区域的河底是泥沙，因此如果在不同的水域使用同一类型的船锚的话，船锚无法高效的将船舶进行固定，这样导致船舶无法在水域中“停止”，使用起来受到一定的局限性，导致船锚与河底的连接不稳定。

因此本发明设计一种船锚及其连接件，通过对船锚本体的锚柄进行改进，配合使用安装锚链的连接件，可以根据实际的需要更换不同类型的船锚，不同的水域可更换不同的船锚，可以使得船舶稳定的停在不同的水域中。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船锚及其连接件，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

一种船锚及其连接件，包括船锚本体和连接件，所述船锚本体的锚柄上设有连接孔一，连接孔一贯穿锚柄，连接孔一的轴线与锚柄的轴线垂直且相交，所述连接件由连接座和位于连接座上方的用于连接锚链的挂环组成，所述连接座为下端敞开、上端封闭的空腔结构，所述连接座上设有连接孔二，连接孔二贯穿空腔结构的对称的两个侧壁，连接孔二的轴线与连接座的轴线垂直且相交，所述连接孔一与连接孔二的孔径相同，所述锚柄和连接件通过紧固件可拆卸连接。

优选的，所述紧固件包括两个U型杆、两块垫片和四个锁紧螺母，U型杆的两端攻有外螺纹，所述连接孔一设有两组且每组设有两个，所述连接孔二设有两组且每组设有四个，一个连接孔一对应两个连接孔二。

优选的，所述垫片上设有两个供U型杆两端穿过的通孔。

优选的，所述垫片的表面设有摩擦纹。

优选的，锚柄和连接座装配后，两个所述U型杆的朝向相反。

优选的，所述挂环和连接座为一体件。

优选的，所述锚柄与连接座的内壁间隙配合。

本发明的优点在于：连接件安装在锚链的末端，通过在船锚本体的锚柄上设置连接孔一、在连接件上设置连接孔二，通过紧固件实现船锚本体与连接件的可拆卸连接，便于更换不同类型的船锚本体，以提高船舶停泊在不同水域中时的稳定性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为锚柄与连接件的连接示意图。

图3为紧固件的示意图。

图4为垫片的示意图。

其中：1—船锚本体，2-锚柄，2-1-连接孔一，3-连接件，3-1-连接孔二，4-挂环，5-U型杆，6-垫片，7-锁紧螺母。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1至图4所示，一种船锚及其连接件，包括船锚本体1和连接件3，所述船锚本体1的锚柄2上设有连接孔一2-1，连接孔一2-1贯穿锚柄2，连接孔一2-1的轴线与锚柄2-1的轴线垂直且相交，所述连接件3由连接座和位于连接座上方的用于连接锚链的挂环4组成，所述连接座为下端敞开、上端封闭的空腔结构，所述连接座上设有连接孔二3-1，连接孔二3-1贯穿空腔结构的对称的两个侧壁，连接孔二3-1的轴线与连接座的轴线垂直且相交，所述连接孔一2-1与连接孔二3-1的孔径相同，所述锚柄2和连接件3通过紧固件可拆卸连接。

在本实施例中，所述紧固件包括两个U型杆5、两块垫片6和四个锁紧螺母7，U型杆5的两端攻有外螺纹，所述连接孔一2-1设有两组且每组设有两个，所述连接孔二3-1设有两组且每组设有四个，一个连接孔一2-1对应两个连接孔二3-1。

在本实施例中，所述垫片6上设有两个供U型杆5两端穿过的通孔。

在本实施例中，所述垫片6的表面设有摩擦纹。

在本实施例中，锚柄2和连接座装配后，两个所述U型杆5的朝向相反。

在本实施例中，所述挂环4和连接座为一体件。

在本实施例中，所述锚柄2与连接座的内壁间隙配合。