[发明专利]一种多功能发动机总成合装机构

权利要求书

1.一种多功能发动机总成合装机构，其特征在于，包括底板、用于发动机底部支撑的发动机支撑总成、用于变速箱支撑的变速箱支撑总成和用于副车架支撑的副车架支撑总成，其中，

所述底板的前端设有发动机支撑槽构件和变速箱支撑槽构件，所述发动机支撑总成的底部可插拔地与所述发动机支撑槽构件连接，所述变速箱支撑总成的底部可插拔地与所述变速箱支撑槽构件连接，所述发动机支撑槽构件、变速箱支撑槽构件均为多个，所述各发动机支撑槽构件的位置分别与不同品种的发动机相对应，所述各变速箱支撑槽构件的位置分别与不同品种的变速箱相对应；

所述副车架支撑总成设在所述底板的后端，所述副车架支撑总成包括双向滑动导轨、支撑板和定位销，所述双向滑动导轨沿底板的前后方向铺设，所述支撑板与所述双向滑动导轨滑动连接，所述支撑板的两端分别设有一个可旋转的底盘，所述定位销设在远离所述底盘的旋转中心的一侧，所述定位销与副车架顶部的销孔相对应。

2.根据权利要求1所述的多功能发动机总成合装机构，其特征在于，所述底板的中部设有可插拔的发动机中部支撑总成，所述发动机中部支撑总成对发动机中部进行弹性支撑，所述发动机中部支撑总成的初始高度大于所述发动机支撑总成的高度。

3.根据权利要求2所述的多功能发动机总成合装结构，其特征在于，所述发动机中部支撑总成的内部竖直设置有弹簧。

4.根据权利要求1-3任一项所述的多功能发动机总成合装结构，其特征在于，所述支撑板呈I字型，所述支撑板的两端宽度大于中间宽度，所述支撑板的底部通过滑块与所述双向滑动导轨连接。

5.根据权利要求1-3任一项所述的多功能发动机总成合装结构，其特征在于，所述底盘与所述支撑板通过旋转构件连接。

6.根据权利要求1-3任一项所述的多功能发动机总成合装结构，其特征在于，所述发动机支撑槽构件包括两个第一支撑槽，所述第一支撑槽的底部与底板连接，所述第一支撑槽的顶部和侧壁均设有开口，两个第一支撑槽的侧壁开口相对设置。

7.根据权利要求1-3任一项所述的多功能发动机总成合装结构，其特征在于，所述发动机支撑槽构件包括第二支撑槽，所述第二支撑槽的底部与底板连接，所述第二支撑槽的顶部开口。

8.根据权利要求1-3任一项所述的多功能发动机总成合装结构，其特征在于，所述变速箱支撑槽构件包括第三支撑槽，所述第三支撑槽的底部与底板连接，所述第三支撑槽的顶部开口。