[发明专利]一种锚体施工方法在审
申请号: | 201711319087.9 | 申请日: | 2017-12-12 |
公开(公告)号: | CN108049313A | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 王东伟;李响;邢海龙;黄永亮 | 申请(专利权)人: | 中交一公局第二工程有限公司 |
主分类号: | E01D19/14 | 分类号: | E01D19/14;E01D21/00 |
代理公司: | 苏州知途知识产权代理事务所(普通合伙) 32299 | 代理人: | 陈瑞泷 |
地址: | 215100 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 施工 方法 | ||
本发明涉及一种锚体施工方法,包括如下步骤:锚块浇筑;支墩施工;锚室浇筑。本发明提供的锚体施工方法,完成的锚体温度裂缝控制较好,而且工程质量高。
技术领域
本发明涉及桥梁施工技术领域,尤其涉及一种锚体施工方法。
背景技术
建造在深厚覆盖层上的悬索桥,其锚碇基础常常采用大型沉井。为了提高锚碇的稳定性,沉井隔舱内通常充填砂、片石或者素混凝土。锚碇基础的常规施工步骤如下:第一步,制作沉井,该沉井包含由隔板隔开的多个隔仓;第二步,抽取沉井各隔仓底部的土体,使沉井缓慢下沉;第三步,沉井下沉到位后,向沉井各隔仓中充填混凝土,对沉井封底;第四步,向靠近锚碇尾部的沉井中后部隔仓中充填砂、片石或者素混凝土;第五步,浇筑沉井盖板和锚碇;第六步,架设缆索,拼接钢箱梁,铺设桥面。此种充填方法的锚碇的整体抗滑能力不足,而且对于控制散索鞍位移量基本不起作用。根据大型桥梁实际监测结果,散索鞍位移量可达到5cm以上。若散索鞍位移量过大,则会引起悬索桥主梁挠度变化、塔顶位移增加和塔根弯矩加大,从而影响桥梁结构安全。
而且,传统锚体的施工方式,较易出现温度裂缝,造成重大安全隐患。
发明内容
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种锚体施工方法,包括一锚体,所述锚体包括锚块、锚室、支墩和基础,所述锚块为L型锚块,所述锚室设置于锚块中部,所述支墩为两个,且两个所述支墩顶端与锚室连接,底端与基础连接;
锚体施工方法,包括如下步骤:
锚块浇筑;
支墩施工;
锚室浇筑。
进一步改进为,所述锚块浇筑,包括:
锚块平面由中央后浇带分成对称的A、B两大块,每块竖向2m一层,共21层由下到上分层浇筑,后浇段的宽度为2m。
进一步改进为,所述支墩施工,包括:
支墩竖向按标准节按照4.5m设置,采用悬臂模板,需搭设临时支撑架后,进行基础及支墩的浇筑施工。
进一步改进为,所述锚室浇筑,包括:
锚块、支墩施工完成后在支墩支撑架的基础上进行前锚室支架搭设,底板模板采用底包侧模式,底模采用在主梁上铺设工字钢、方木和竹胶板方式;
锚室高23.5m,采用悬臂模板悬臂分层浇筑,施工完前三层侧墙后,由主桥上部结构施工单位进行散索鞍安装、主缆及钢主梁安装,然后施工剩余侧墙以及前墙,最后施工顶部盖板。
进一步改进为,所述盖板为预制钢筋混凝土板。
进一步改进为,所述锚块浇筑,还包括:
配备制冰机及碎冰机在混凝土拌合时加入碎冰进行降温,另设置水泥临时存储冷却罐,水泥冷却后再用于混凝土拌和。
进一步改进为,所述锚块浇筑,还包括:
锚块模板采用悬臂挂架模板,采用塔吊逐节提升。
本发明的有益效果是:
本发明提供的锚体施工方法,完成的锚体温度裂缝控制较好,而且工程质量高。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的锚体结构示意图示意图;
图2是本发明的锚体施工方法具体流程图;
图3是锚块施工示意图;
图4是支墩施工示意图;
图5是锚室施工示意图。
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