[发明专利]轨道车辆的第三轨供电装置与轨道车辆系统

权利要求书

1.一种轨道车辆的第三轨供电装置，其特征在于，包括N个第一动力单元，以及连接各所述第一动力单元的辅助供电母线，所述第一动力单元连接接触轨正线，所述第一动力单元包括防反二极管、吸收电路以及第一逆变器；其中，N为大于1的整数；

所述防反二极管设于对应的所述接触轨正线与所述第一逆变器的输入侧之间，且所述接触轨正线处于所述防反二极管的正极一侧；所述防反二极管的两端并联有所述吸收电路；所述辅助供电母线连接于各防反二极管的负极与对应的所述第一逆变器之间；

所述吸收电路，用于在所述接触轨正线无供电输入时，吸收输入至所述防反二极管的负极的反向电压，并在所述接触轨正线输入供电时，释放所吸收的电能；

其中，各所述第一动力单元分别对应连接有一根所述接触轨正线；

其中，每根所述接触轨正线与对应的所述防反二极管之间设有一高压保护电路；其中，所述吸收电路包括储能部件，所述储能部件，用于在所述接触轨正线无供电输入时，利用所述反向电压储能，在所述接触轨正线输入供电时释放所储电能；所述储能部件为吸收电容；所述吸收电路还包括缓冲电阻，所述缓冲电阻与所述吸收电容串联后，并联于所述防反二极管的两端。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括M个第二动力单元，其中，M为大于或等于1的整数，所述辅助供电母线还分别连接所述M个第二动力单元。

3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述第二动力单元包括第二逆变器，所述辅助供电母线连接所述第二逆变器的输入侧。

4.根据权利要求1至3任一项所述的装置，其特征在于，所述轨道车辆处于轨道的无电区时，所述接触轨正线无供电输入。

5.根据权利要求1至2任一项所述的装置，其特征在于，所述轨道车辆处于轨道的有电区时，所述接触轨正线通过第三轨输入供电。

6.一种轨道车辆系统，其特征在于，包括权利要求1至5任一项所述的轨道车辆的第三轨供电装置。