[发明专利]一种磁悬浮轨道用夹持装置

说明书

本发明提供了一种磁悬浮轨道用夹持装置，包括一组夹持单件以及至少两组并列设置的夹持单件；所述夹持单件包括基础构件、操纵构件以及夹持构件，所述基础构件与磁悬浮相关设备的车架连接；所述操纵构件用于控制所述夹持构件夹持住磁悬浮轨道和松开磁悬浮轨道。应用本发明的技术方案，效果是：整体结构精简，便于生产和使用；夹持单件的数量根据实际需求进行选择，实用性强；通过基础构件、操纵构件以及夹持构件的结合，基础构件与车架连接，操纵构件用于控制所述夹持构件夹持住磁悬浮轨道和松开磁悬浮轨道，能确保磁悬浮相关设备不发生倾翻。

技术领域

本发明涉及磁悬浮技术领域，具体涉及一种磁悬浮轨道用夹持装置。

背景技术

磁悬浮技术，简称EML技术或EMS技术)是指利用磁力克服重力使物体悬浮的一种技术。磁悬浮列车是由无接触的磁力支承、磁力导向和线性驱动系统组成的新型交通工具，主要有超导电动型磁悬浮列车、常导电磁吸力型高速磁悬浮列车以及常导电磁吸力型中低速磁悬浮。

目前，解决磁悬浮相关设备发生侧翻的技术是采用导向轮贴近磁悬浮轨道的外侧磁极面的方式。此种方式的缺陷是：成本较高，可靠性有待提高。

因此，急需一种结构精简、操作方便、成本较低且能够解决磁悬浮相关设备侧翻问题的装置以解决现有技术中存在的问题。

发明内容

本发明目的在于提供一种结构精简、操作方便、成本较低且能够解决磁悬浮相关设备侧翻问题的磁悬浮轨道用夹持装置，具体技术方案如下：

一种磁悬浮轨道用夹持装置，包括一组夹持单件以及至少两组并列设置的夹持单件；

所述夹持单件包括基础构件、操纵构件以及夹持构件，所述基础构件与磁悬浮相关设备的车架连接；所述操纵构件用于控制所述夹持构件夹持住磁悬浮轨道和松开磁悬浮轨道。

以上技术方案中优选的，所述操纵构件包括操纵杆以及异形件，所述异形件活动设置在所述基础构件上，所述操纵杆与所述异形件连接且用于带动所述异形件进行动作。

以上技术方案中优选的，所述操纵杆的上端设有手持部位，所述操纵杆的下端与所述异形件的第一端连接；所述异形件的第二端通过转轴一活动设置在贯穿所述基础构件设置的螺杆组上端，所述异形件的第三端通过转轴二活动设置在所述基础构件上。

以上技术方案中优选的，所述夹持构件包括夹持手爪，所述夹持手爪的第一端通过锁定螺母和调节螺母设置在所述螺杆组的下端，所述夹持手爪的第二端夹持住磁悬浮轨道或松开磁悬浮轨道。

以上技术方案中优选的，所述螺杆组包括并列设置的两根螺杆，所述转轴一的两端与两根所述螺杆的上端连接，所述异形件位于两根所述螺杆之间；

所述基础构件与所述夹持手爪之间设有弹性部件，弹性部件包括至少一组弹性单件。

以上技术方案中优选的，所述弹性部件包括与所述螺杆一一对应设置的弹性单件，所述弹性单件为弹簧，所述弹簧套设在所述螺杆的下端上。

以上技术方案中优选的，所述夹持单件的数量为偶数组，偶数组夹持单件两两对称设置在磁悬浮相关设备的左侧和右侧。

以上技术方案中优选的，还包括用于卡持所述操纵构件的卡持组件，所述卡持组件包括与所述操纵杆一一对应设置的卡持单件，所述卡持单件设置在所述基础构件或车架上。

以上技术方案中优选的，所述卡持单件为U形结构的弹性件，所述弹性件上开口处的尺寸为所述操纵杆的尺寸的0.8-0.95倍。

应用本发明的技术方案，具有以下有益效果：