[发明专利]一种回油除气装置及润滑油系统

说明书

本发明公开了一种回油除气装置及润滑油系统，回油除气装置设于润滑油系统的油箱内，涉及动力装置技术领域。回油除气装置包括：连接件，用于将回油除气装置安装到油箱内壁的回油孔；回油管组件，其进口端连接连接件；套筒，其设于回油管组件的出口端，并与回油管组件形成连续管路，套筒的筒壁四周开设有多个过油孔；过滤组件，其可拆卸地设置于套筒的周向外侧和底部，过滤组件设有孔径小于0.3mm的滤网。本发明不但避免传统的重力回油方式所造成的回油翻卷以及由此产生的气泡，而且过滤组件的滤网能够有效分离回油中直径0.3mm以上的气泡，有效地降低润滑油中的含气量，保证润滑油的润滑效果，降低因润滑油含气造成的气穴噪声。

技术领域

本发明涉及动力装置技术领域，具体是涉及一种回油除气装置及润滑油系统。

背景技术

汽轮机及减速器润滑油系统与大气相通，回油会将气体带入到润滑油系统的油箱中，经过不断卷带、翻搅，使得润滑油中形成大量直径不等的气泡。这些气泡的直径大小主要分布在0.3～0.5mm之间，由于气泡直径小，气泡很难通过自身的浮力上浮到油箱的表面聚集并去除，再加之油箱的循环倍率有限，致使这些微小的气泡很快就弥散至油箱的各个角落，更加难以去除。通常情况下，经过长时间运行后，汽轮机及减速器的润滑油系统中的润滑油含气量约为8～10％，这些气泡严重影响润滑油系统的正常运行，造成以下不良后果：(1)降低了润滑油的输送能力，使得冷却、润滑效果大打折扣。由此，可能造成轴承油膜失稳、轴瓦温度过高或减速器齿面受损等问题；(2)气泡随润滑油经润滑油泵进入高压区时，气泡被瞬时挤破而产生气穴噪声，这种无规则的噪声频谱呈宽带特性，其能量能激发泵、阀门或管道中可动部件的固有振动，导致系统振动噪声异常。目前，汽轮机及减速器润滑油系统无有效的除气消泡措施。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种回油除气装置及润滑油系统，不但避免传统的重力回油方式所造成的回油翻卷以及由此产生的气泡，而且过滤组件的滤网能够有效分离回油中直径0.3mm以上的气泡，有效地降低润滑油中的含气量，保证润滑油的润滑效果，降低因润滑油含气造成的气穴噪声。

本发明提供一种回油除气装置，其设于润滑油系统的油箱内，所述回油除气装置包括：

连接件，用于将所述回油除气装置安装到油箱内壁的回油孔；

回油管组件，其进口端连接所述连接件；

套筒，其设于所述回油管组件的出口端，并与所述回油管组件形成连续管路，所述套筒的筒壁四周开设有多个过油孔；

过滤组件，其可拆卸地设置于所述套筒的周向外侧和底部，所述过滤组件设有孔径小于0.3mm的滤网。

在上述技术方案的基础上，所述滤网的孔径为0.1mm。

在上述技术方案的基础上，所述套筒的两端分别设有固定板和底板，所述固定板和底板通过螺杆连接；所述固定板与所述回油管组件的出口端固定连接，所述固定板上设有第一通孔，所述回油管组件和套筒通过所述第一通孔互相连通。

在上述技术方案的基础上，所述回油管组件包括接管和通气管，所述接管的两端分别连接所述连接件和通气管，所述通气管的末端为所述出口端。

在上述技术方案的基础上，所述接管的内壁上设有至少一个隔板，所述隔板将所述接管管道内腔分隔为相互独立的过流空间。

在上述技术方案的基础上，所述通气管的顶部设有多个通向油箱顶部空间的通气孔。

在上述技术方案的基础上，所述套筒内部设有导管，所述导管的一端与所述固定板固定连接，另一端为自由端，所述导管和所述套筒的内壁之间留有间隙，所述导管的管壁贯穿设置多个出油孔，所述套筒通过所述导管与所述回油管组件连通。

在上述技术方案的基础上，所述过滤组件包括设于所述套筒周向外侧的至少一个滤网组件，所述滤网组件抵接在所述固定板和底板之间，所述滤网组件包括：