[发明专利]一种用于LNG船边角绝缘箱环氧树脂批量涂布的辅助装置有效
申请号: | 201711320667.X | 申请日: | 2017-12-12 |
公开(公告)号: | CN107931022B | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 徐军;谢妤;孙明;赵亮 | 申请(专利权)人: | 沪东中华造船(集团)有限公司 |
主分类号: | B05C13/02 | 分类号: | B05C13/02 |
代理公司: | 31105 上海智力专利商标事务所(普通合伙) | 代理人: | 周涛 |
地址: | 200129 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑动横梁 锁紧机构 绝缘箱 左框架 边角 隔挡 框架结构 前框架 右框架 环氧树脂 船舶建造 方形框架 辅助装置 滑动连接 生产效率 首尾相接 杆滑动 后框架 搬运 平行 | ||
本发明公开了一种用于LNG船边角绝缘箱环氧树脂批量涂布的辅助装置,属于船舶建造技术领域。该装置包括框架结构和滑动横梁,所述框架结构由前框架杆、左框架杆、后框架杆和右框架杆首尾相接而成的方形框架,所述滑动横梁的两端分别与左框架杆、右框架杆滑动连接,所述滑动横梁与前框架杆相平行,所述滑动横梁上设有锁紧机构和隔挡机构,所述锁紧机构和隔挡机构均与滑动横梁滑动连接,且隔挡机构处于锁紧机构和左框架杆之间。该装置可以适用于多个边角绝缘箱进行批量涂布,生产效率较高,该装置便于同时搬运多个边角绝缘箱,降低了操作人员的劳动强度。
技术领域
本发明属于船舶建造技术领域,特别是涉及一种用于LNG船边角绝缘箱环氧树脂批量涂布的辅助装置。
背景技术
LNG船特别是No.96薄膜型LNG船对液货舱的平整度要求很高,其液货围护系统主要由主、次层绝缘箱和主、次层殷瓦钢组成,能够隔绝液化天然气,避免其从货舱吸收热量,同时将液态天然气的压力传递到货舱,并确保液化天然气不会泄露。液态天然气压力的传递主要通过次层绝缘箱上按设计轨迹和类型涂布的环氧树脂胶条来实现。
以舱容为17.4万m3的No.96薄膜型LNG船为例,需要涂布环氧树脂的次层绝缘箱超过30000个,其中边角绝缘箱约占20%。大尺寸的平面绝缘箱目前可以实现环氧树脂胶条的全自动涂布,涂布精度好、生产效率高;而大量的边角绝缘箱需要逐个人工搬入、工控机数据输入、人工搬出,生产效率低、涂布精度不稳定、操作人员劳动强度大。因此,实现大量边角绝缘箱的批量化、标准化涂布,对缩短LNG船建造周期、提升环氧树脂胶条涂布精度具有重要意义。
发明内容
针对现有技术中存在的不足,本发明的目的是提供一种用于LNG船边角绝缘箱环氧树脂批量涂布的辅助装置,解决了边角绝缘箱批量化、标准化涂布的问题,提升了生产效率,提高了涂布精度、降低了建造成本。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的:
一种用于LNG船边角绝缘箱环氧树脂批量涂布的辅助装置,包括框架结构和滑动横梁,所述框架结构由前框架杆、左框架杆、后框架杆和右框架杆首尾相接而成的方形框架,所述滑动横梁的两端分别与左框架杆、右框架杆滑动连接,所述滑动横梁与前框架杆相平行,所述滑动横梁上设有锁紧机构和隔挡机构,所述锁紧机构和隔挡机构均与滑动横梁滑动连接,且隔挡机构处于锁紧机构和左框架杆之间。
优选的,所述左框架杆的内侧设有第一滑槽,所述右框架杆的内侧设有第二滑槽,所述滑动横梁的两端分别设有第一滑动连接件和第二滑动连接件,所述第一滑动连接件包括第一连接板、第一滑动块和第一锁紧螺栓,所述第一连接板呈“L”形,所述第一连接板的一侧与滑动横梁连接,所述第一连接板的另一侧设有第一螺栓孔,所述第一锁紧螺栓的首端穿过第一螺栓孔与左框架杆连接,所述第一滑动块设置在第一滑槽内,且第一滑动块与第一连接板连接,所述第二滑动连接件包括第二连接板、第二滑动块和第二锁紧螺栓,所述第二连接板呈“L”形,所述第二连接板的一侧与滑动横梁连接,所述第二连接板的另一侧设有第二螺栓孔,所述第二锁紧螺栓的首端穿过第二螺栓孔与右框架杆连接,所述第二滑动块设置在第二滑槽内,且第二滑动块与第二连接板连接。
优选的,所述左框架杆和右框架杆上分别设有第一刻度标尺和第二刻度标尺。
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