[发明专利]停车环境识别方法及装置

说明书

本发明公开一种停车环境识别方法及装置。该停车环境识别方法，包括：获取车辆的行程熄火时间和最后一次接收全球定位系统GPS时间；确定所述行程熄火时间与所述最后一次接收GPS时间的时间差；根据所述时间差与设定阈值的比较结果，识别出车辆的停车环境。本发明提供的方案，能比较准确的识别出车辆的停车环境。

技术领域

本发明涉及车联网技术领域，具体涉及一种停车环境识别方法及装置。

背景技术

随着物联网的发展，车联网大数据的应用逐渐广泛。例如，可以将车联网大数据应用于保险行业。传统的车险销售，客户更多的是被动选择，可能导致很多应该投保某项险种的车辆并未投保，等客户出现意外想要理赔保险时，发现自己无法获得赔偿而遭受损失。如果将车联网大数据应用与车险销售，通过相关数据分析作为支撑，可以为车险中盗抢险、刮痕险等险种的推荐提供非常有力的支撑，从而提升保险服务品质。通过对车辆行驶数据等的分析，可以得到不同的数据信息，用于不同的分析目的。

但是，目前尚未出现能比较准确判断出车辆停车环境的识别方法，例如判断出车辆是停在地面还是地下环境。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提出一种停车环境识别方法及装置，能比较准确的识别出车辆的停车环境。

根据本发明的一个方面，提供一种停车环境识别方法，包括：

获取车辆的行程熄火时间和最后一次接收全球定位系统GPS时间；

确定所述行程熄火时间与所述最后一次接收GPS时间的时间差；

根据所述时间差与设定阈值的比较结果，识别出车辆的停车环境。

优选的，所述根据所述时间差与设定阈值的比较结果，识别出车辆的停车环境，包括：

在所述时间差大于或等于设定阈值的情况下，判断车辆的停车环境为地下；或，

在所述时间差小于设定阈值的情况下，判断车辆的停车环境为地面。

优选的，所述设定阈值为60秒。

优选的，所述方法还包括：

获取最后一次接收的GPS经纬度和所述GPS经纬度的地图信息；

根据所述GPS经纬度的地图信息中的信息点POI，对所述识别出的车辆的停车环境进行验证。

优选的，所述方法还包括：

获取车辆设定条件停车地点的停车总次数，及设定条件停车地点中停车环境为地下的停车次数；

确定所述停车环境为地下的停车次数在所述停车总次数中的占比；

根据所述占比与设定阈值的比较情况，识别出车辆停车地点的停车环境。

优选的，所述根据所述占比与设定阈值的比较情况，识别出车辆停车地点的停车环境，包括：

若停车环境为地下的停车次数与所述停车总次数的占比为小于或等于50％，判断为停在地面，否则判断为停在地下；

或者，

若停车环境为地下的停车次数与所述停车总次数的占比为0％-10％，判断为停在地面；

若停车环境为地下的停车次数与所述停车总次数的占比为10％-50％，判断为倾向停在地面；

若停车环境为地下的停车次数与所述停车总次数的占比为50％-90％，判断为倾向停在地下；

若停车环境为地下的停车次数与所述停车总次数的占比为占比90％-100％，判断为停在地下。

根据本发明的另一个方面，提供一种停车环境识别装置，包括：