[发明专利]一种顶盖拉延成形工艺用凹模及顶盖拉延模具

说明书

本发明公开了一种顶盖拉延成形工艺用凹模，所述顶盖拉延成形工艺用凹模的表面设置有弧形顶盖产品面，所述弧形顶盖产品面的前后两相对侧的所述凹模表面上均依次设置第一拔模过渡面和第一压料面，所述弧形顶盖产品面的左后两相对侧的所述凹模表面上均依次设置有第二拔模过渡面和第二压料面；其中：所述第一压料面向远离所述第一拔模过渡面的一侧倾斜延伸，所述第二压料面向远离所述第二拔模过渡面的一侧平行弧形顶盖产品面的底部所在平面水平延伸。本发明避免了成形过程中，坯料的中间区域积料，顶盖不能充分成形的问题，有效提高了顶盖的拉延成形质量。

技术领域

本发明属于拉延模具技术领域，特别是一种顶盖拉延成形工艺用凹模及顶盖拉延模具。

背景技术

车辆冲压件主要通过拉延成形、修边、冲孔、翻边整形等工艺过程实现，拉延成形常见质量问题主要包括起皱、开裂、拉毛、拉延不充分、零件刚性不足等问题，而零件拉延质量好坏将直接影响零件最终质量。车辆顶盖外板作为核心外覆盖件，对零件成形质量要求较高，且零件尺寸较大，容易出现起皱、成形不充分问题，而拉延工艺中其拉延模面结构是影响成形过程及最终拉延质量的重要因素。

现有技术中，顶盖拉延工艺长度方向(记为X向)及宽度方向(记为Y向)的工艺补充压料面均为弧形面。如图1、图2、图3所示，顶盖拉延工艺模面包括坯料线01、压料面02、拉延筋03、拔模过渡面04、顶面05。拉延筋03位于压料面02上，用于控制压料时料流，顶面05为产品面。其中拔模过渡面04与压料面02的交线为拉延模凸模与压边圈的分界线。拉延成形时，上模的凹模型面与压边圈上的压料面配合将坯料周圈压紧，然后凹模与压边圈共同向下运动，凸模进入压边圈内最终与凹模配合成形，直至模具闭合。

现有技术的拉延模面X方向和Y方向均为弧形斜向下的弧面，由于上模的凹模与压边圈压料面配合压料时，压料面内部的坯料为自由无限位状态，因此会导致坯料周圈压紧后，内部坯料顺着周圈坯料斜面趋势由四周向中间隆起。因此，在成形过程中会导致拔模过渡面04的凸角先与坯料接触进行压料，进而导致顶面05中间区域拉延过程积料，容易导致成形过程料流不畅，中间区域成形不充分、成品刚性不足的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种顶盖拉延成形工艺用凹模及顶盖拉延模具，以解决现有技术中的不足，它能够解决顶盖拉延成形时中间区域拉延过程积料、成形过程料流不畅、中间区域成形不充分、产品刚性不足的问题

本发明采用的技术方案如下：

一种顶盖拉延成形工艺用凹模，所述顶盖拉延成形工艺用凹模的表面设置有弧形顶盖产品面，所述弧形顶盖产品面的前后两相对侧的所述凹模表面上均设置有第一拔模过渡面和第一压料面，所述弧形顶盖产品面、所述第一拔模过渡面和所述第一压料面依次连接；

所述弧形顶盖产品面的左后两相对侧的所述凹模表面上均设置有第二拔模过渡面和第二压料面；所述弧形顶盖产品面、所述第二拔模过渡面和所述第二压料面依次连接；

且所述第一拔模过渡面和所述第二拔模过渡面交接；

其中：所述第一压料面向同侧的所述第一拔模过渡面远离所述弧形顶盖产品面的一侧延伸，且其延伸方向相对所述弧形顶盖产品面的底部所在平面倾斜；

所述第二压料面向同侧的所述第二拔模过渡面远离所述弧形顶盖产品面的一侧延伸，且其延伸方向平行所述弧形顶盖产品面的底部所在平面。

如上所述的顶盖拉延成形工艺用凹模，其中，优选的是，所述第一压料面和所述第二压料面的交接处为平滑弧面。

如上所述的顶盖拉延成形工艺用凹模，其中，优选的是，所述第一压料面上靠近所述第一拔模过渡面的一侧设置有第一拉延筋，所述第二压料面上靠近所述第二拔模过渡面的一侧设有第二拉延筋。

如上所述的顶盖拉延成形工艺用凹模，其中，优选的是，所述第一拉延筋和所述第二拉延筋连接。