[发明专利]监测坐垫受力大小的自行车在审

专利信息
申请号: 201711322345.9 申请日: 2017-12-12
公开(公告)号: CN108082384A 公开(公告)日: 2018-05-29
发明(设计)人: 曾大武 申请(专利权)人: 成都黑贝智能科技有限公司
主分类号: B62M3/08 分类号: B62M3/08;B62J99/00
代理公司: 成都路航知识产权代理有限公司 51256 代理人: 李凌
地址: 610000 四川省成*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 压力传感器 侧压力传感器 弹簧 椅本体 无线发送装置 座椅本体 受力 臀部 坐垫 电池连接 自行车 上表面 监测 座椅 姿势 电池
【说明书】:

发明公开了监测坐垫受力大小的自行车,座椅包括座椅本体,座椅本体上表面设置有左侧压力传感器和右侧压力传感器,左侧压力传感器位于骑者左侧臀部下侧,右侧压力传感器位于骑者右侧臀部下侧;在座椅本体的左前侧设置有左前侧压力传感器,在座椅本体的右前侧设置有右前侧压力传感器;在座椅本体的底部设置有无线发送装置、电池、右侧弹簧和左侧弹簧,左侧压力传感器和右侧压力传感器、左前侧压力传感器和右前侧压力传感器以及无线发送装置分别与电池连接,右侧弹簧位于右侧压力传感器下侧,左侧弹簧位于左侧压力传感器下侧。本发明通过骑行者根据显示的数据进行姿势的调整。

技术领域

本发明涉及自行车,具体涉及监测坐垫受力大小的自行车。

背景技术

自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二,而cycle意指轮,即两轮车。在中国内地、中国台湾、新加坡,通常称其为“自行车”或“脚踏车”;在港澳则通常称其为“单车”(其实粤语通常都这么称呼);而在日本称为“自転(转)车”。自行车种类很多,有单人自行车,双人自行车还有多人自行车。自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行;越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游;自行车本身也是一项体育竞技运动,有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。骑自行车是一项节能减排又能锻炼身体的交通工具,但是骑自行车也有标准姿势,如果姿势错误,有可能造成身体部位的损伤,人们在踩自行车的时候很有可能两只脚使出的力量不对称,长期的骑行会造成左右大腿肌肉的不均衡,依靠人为自我意识调整无法达到两只脚出力均衡的目的;骑自行车发力的根本来源与大腿以及臀部,臀部、大腿的发力是否均衡直接影响了骑行的动作是否到位,如果长期使用不正确的动作骑行,很容易造成膝盖的损伤,现有自行车无法指导对骑行者作出动作调整。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是现有自行车无法校正骑行者两侧是否出力平衡,目的在于提供监测坐垫受力大小的自行车,通过在脚踏板上设置压力检测装置,实现对两只脚出力的压力检测,供骑行者调整骑行姿势。

本发明通过下述技术方案实现:

监测坐垫受力大小的自行车,包括龙头、车架、座椅、脚踏板、驱动齿轮、轮胎,所述轮胎有两个,所述车架桥接在两个轮胎之间,所述座椅和龙头分别设置在车架上侧的两端,所述驱动齿轮设置在两个轮胎之间的车架下侧,驱动齿轮通过链条与一个轮胎的中心轴连接,所述脚踏板通过曲柄设置在驱动齿轮上,所述脚踏板包括脚踏板本体、防滑颗粒、压力检测装置、限制板、滚轮,所述脚踏板本体呈板状结构,所述脚踏板本体上侧平面分为中部区域和周边区域,中部区域设置压力检测装置,周边区域设置防滑颗粒;所述脚踏板本体中部通过转轴与曲柄连接,在脚踏板本体设置有曲柄侧的对侧设置有限制板,所述限制板中部连接脚踏板本体,限制板的上下两端超过脚踏板本体的上下两个平面,在限制板的上下端设置有滚轮,滚轮的中心轴垂直脚踏板本体所在的平面;所述座椅包括座椅本体,座椅本体上表面设置有左侧压力传感器和右侧压力传感器,左侧压力传感器位于骑者左侧臀部下侧,右侧压力传感器位于骑者右侧臀部下侧;在座椅本体的左前侧设置有左前侧压力传感器,在座椅本体的右前侧设置有右前侧压力传感器;在座椅本体的底部设置有无线发送装置、电池、右侧弹簧和左侧弹簧,左侧压力传感器和右侧压力传感器、左前侧压力传感器和右前侧压力传感器以及无线发送装置分别与电池连接,右侧弹簧位于右侧压力传感器下侧,左侧弹簧位于左侧压力传感器下侧。

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