[发明专利]一种电子驻车制动系统的噪声评价系统

说明书

本发明公开了一种电子驻车制动系统的噪声评价系统，其属于系统测试领域的技术，包括：驱动控制模块，所述驱动控制模块与所述电子驻车制动系统相连，以控制所述电子驻车制动系统对车辆的刹车片进行操作；第一信号采集模块，所述第一信号采集模块采集所述电子驻车制动系统在操作所述刹车片时产生的噪声信号；信号处理模块，所述信号处理模块与所述第一信号采集模块相连，用于接收所述噪声信号并计算得到所述电子驻车制动系统的总声压级；噪声评价模块，所述噪声评价模块与所述信号处理模块相连，用于将所述总声压级与预设的噪声指标对比，并输出对比结果。该技术方案的有益效果是：本发明不需要操作者拥有大量的检测经验和相关专业知识，适用于在线检测，检测范围广，操作简单，成本低廉。

技术领域

本发明涉及的是一种系统测试领域的技术，具体是一种电子驻车制动系统的噪声评价系统。

背景技术

提高汽车NVH(Noise Vibration Harshness，噪声、振动、声振粗糙度)性能早已成为汽车行业重点研究内容之一。整车NVH的控制往往会从汽车零部件的NVH开始做起，提升汽车零部件的NVH性能已经成为提高汽车行业产品竞争力的有效途径。

随着汽车智能化的发展，使用电子驻车制动系统(EPB)代替传统的IPB(综合驻车系统)已是大势所趋。因此，对EPB噪声水平的控制将显得尤为重要。

目前，还未见有相关EPB噪声评价系统用于EPB的噪声评价。

一个声音的强弱，通常使用声压级、声强级和声功率级来度量。其中，A计权的总声压级是汽车噪声领域最常用来评价噪声水平的声学参量之一。

发明内容

本发明针对现有技术存在的上述不足，提出一种电子驻车制动系统的噪声评价系统。本发明不需要操作者拥有大量的检测经验和相关专业知识，适用于在线检测，检测范围广，操作简单，成本低廉。

本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明涉及一种电子驻车制动系统的噪声评价系统，其中，包括：

驱动控制模块，所述驱动控制模块与所述电子驻车制动系统相连，以控制所述电子驻车制动系统对车辆的刹车片进行操作；

第一信号采集模块，所述第一信号采集模块采集所述电子驻车制动系统在操作所述刹车片时产生的噪声信号；

信号处理模块，所述信号处理模块与所述第一信号采集模块相连，用于接收所述噪声信号并计算得到所述电子驻车制动系统的总声压级；

噪声评价模块，所述噪声评价模块与所述信号处理模块相连，用于将所述总声压级与预设的噪声指标对比，并输出对比结果。

优选的，该电子驻车制动系统的噪声评价系统，其中，还包括：

第二信号采集模块，连接所述驱动控制模块，所述第二信号采集模块用于采集所述电子驻车制动系统在操作所述刹车片时产生的电流信号；

所述驱动控制模块用于根据所述第二信号采集模块采集到的所述电流信号控制所述电子驻车制动系统对所述刹车片进行操作。

优选的，该电子驻车制动系统的噪声评价系统，其中，所述第二信号采集模块还连接所述信号处理模块；

所述信号处理模块持续获取所述第二信号采集模块采集到的所述电流信号，并在所述电流信号处于一预设的电流范围内时对所述噪声信号进行计算得到所述总声压级。

优选的，该电子驻车制动系统的噪声评价系统，其中，还包括：

报警模块，连接所述噪声评价模块，所述报警模块用于接收所述对比结果，并在所述对比结果表示所述总声压级大于预设的所述噪声指标时发出警报。

优选的，该电子驻车制动系统的噪声评价系统，其中，所述第一信号采集模块为一传声器；